De Moza R21 Ultra en R25 Ultra True Torque bases, die enige tijd geleden zijn aangekondigd, zijn al te koop via de website van het merk of bij de partners van de fabrikant van sim-race-randapparatuur in Frankrijk. In wat volgt, gaan we je wat meer vertellen over deze twee nieuwe DD bases, die het vlaggenschip van het merk sim-racing randapparatuur vertegenwoordigen, evenals haar flight sim assortiment.
De nieuwe R21 Ultra en R25 Ultra True Torque
Fans van Moza Racing zullen weten dat de topproducten van de fabrikant de R21 en R25 zijn, twee DD-bases die, zoals hun naam al doet vermoeden, 21 en 25 nm koppel ontwikkelen bij maximale waarde. Dat is meer dan genoeg voor totale onderdompeling in sim-racen als je het mij vraagt, maar ik weet dat er coureurs zijn die meer koppel van hun bases eisen, zodat ze meer marge hebben als ze het nodig hebben.
Voor de R21 Ultra heeft Moza de motor herwerkt en is de fabrikant erin geslaagd cogging te elimineren. Voor niet-technici: cogging zijn de trillingen die door de elektromotor worden gegenereerd wanneer deze draait. In feite zijn het ‘ruis’ of parasieten die op je worden overgedragen, waardoor de sensaties vervagen en de onderdompeling wordt verminderd. De R25 Ultra True Torque heeft ook deze ‘zero-cogging’ technologie, en dat is normaal want het is de beste van Moza.
Het merk heeft ook het algoritme herwerkt om ervoor te zorgen dat er meer scherpe sensaties worden doorgegeven aan de bestuurder, waardoor de rijervaring nog beter wordt. Bovendien is de R25 uitgerust met een koppelsensor die je precies laat weten hoeveel koppel de motor op elk moment ontwikkelt.
Deze twee nieuwe bases bevestigen dat Moza vastbesloten is om het op te nemen tegen de andere tenoren in de industrie, zoals Simagic en Simucube, naast Fanatec. De twee bases zijn verkrijgbaar voor respectievelijk €799 en €999.
Nieuwe ontwikkelingen in Flight Sim
Op het gebied van simulatie zijn er niet veel merken die apparatuur voor race- en vliegtuigsimulatie aanbieden, en Moza is er daar één van. Ik denk zelfs dat alleen Moza actieve apparatuur aanbiedt in de flightsimwereld, met een Direct Drive AB6 basis. Deze ontwikkelt 6 nm koppel, voor alles wat het vliegtuig waarin je vliegt doet.
De gegevens van het vliegtuig in je handen – flaps, motortrillingen, turbulentie, enz. – worden allemaal doorgegeven via de stuurknuppel, wat zorgt voor een meeslepende ervaring. Met de AB6 kun je luchtgevechten in DCS World herontdekken en met lichaam en ziel in de huid kruipen van een gevechtspiloot. Het apparaat is te koop bij Moza voor €449.
En om je set-up compleet te maken, heb je de MTQ gasbediening van Moza. Deze speelt een meervoudige rol, zowel voor jachtvliegers als voor lijnpiloten. Je kunt de besturing in kaart brengen en de stuwkracht regelen van Rafales, maar ook van Boeing- en Airbus-vliegtuigen, genoeg om alle piloten in de dop blij mee te maken. De MTQ is verkrijgbaar in 3 gashendelbedieningsvarianten: standaard, d.w.z. de variant die bij het toestel wordt geleverd, de TQA voor Airbus-vliegtuigen en de TQB voor Boeing-vliegtuigen.
De MTQ is verkrijgbaar in de Moza Store voor €219, en de TQA en TQB kunnen worden geruild voor €45 per stuk. Je hoeft alleen nog maar alles mee te nemen en je eigen Moza Flight-vliegtuig op te zetten.
Moza verovert simulatie
Het is dan ook niet verrassend dat Moza simulatiemerken op verschillende fronten aanvalt. Voor auto’s heeft het merk het gemunt op Fanatec, Simagic (ook al werken de twee op verschillende onderdelen samen), Simucube, maar ook Logitech en Thrustmaster. Op het gebied van vliegtuigen heeft Moza zijn zinnen gezet op Thrustmaster en heeft daar alles op gezet. Ben jij klaar om over te stappen op Moza en Thrustmaster achter je te laten?
0 reacties