Het F1 25 2026 Season Pack verschijnt op 3 juni 2026 voor PlayStation 5, Xbox Series X|S en PC. Electronic Arts maakte de content officieel in een aankondiging die op 20 mei verscheen, met een vrij duidelijke belofte: de huidige game in het nieuwe reglementaire tijdperk van de Formule 1 brengen.

Het is niet zomaar een cosmetisch pakket. EA heeft het over een grote update rond teams, coureurs, auto’s, regels en een nieuw circuit. Voor spelers die F1 25 al spelen, komt de content in de vorm van een 2026 Season Pack. Voor degenen die de game nog niet hebben, is er de F1 25: 2026 Season Edition, waarin de basisgame en de 2026-content samenkomen.

Audi, Cadillac en een herzien rooster

De meest zichtbare verandering betreft de grid. Het peloton voegt Cadillac en Audi toe, twee teams die de balans op de grid direct veranderen. Cadillac arriveert als nieuwe Amerikaanse fabrikant, terwijl Audi met een eigen identiteit aan de start verschijnt.

In Mijn team geeft EA ook aan dat het persoonlijke team van de speler het twaalfde team wordt. Dit is een belangrijk detail voor degenen die voornamelijk carrièreraces spelen: de komst van de nieuwe teams is niet alleen een kleurupdate, maar verandert ook de manier waarop de grid is opgebouwd.

De line-ups veranderen ook. EA noemt Valtteri Bottas en Sergio Perez bij Cadillac, Arvid Lindblad naast Liam Lawson bij Racing Bulls en Isack Hadjar met Max Verstappen bij Oracle Red Bull Racing.

2026 auto’s: het gevoel zal moeten volgen

Het tweede hoogtepunt betreft de besturing van de auto’s. EA kondigt een nieuwe generatie eenzitters aan die lichter, compacter en reactiever zijn. We moeten natuurlijk wachten op de eerste in-game feedback voordat we de diepte van de simulatie kunnen beoordelen, maar de bedoeling is duidelijk: de auto’s van 2026 moeten niet alleen een nieuw uiterlijk hebben.

Het pakket introduceert ookactieve aerodynamica, met de mogelijkheid om de voor- en achtervleugels aan te passen tijdens een race. Op papier is dit het soort mechaniek dat de lezing van een ronde kan veranderen, vooral als het echt invloed heeft op de balans tussen topsnelheid en grip in de bochten.

EA maakt ook melding van een inhaalmodus waarmee het vermogen met maximaal 500 pk kan worden opgevoerd. Ook hier zal de integratie in het racen het interessante punt zijn: als timing echt telt, kan het een laagje strategie toevoegen. Als het te toegeeflijk is, dreigt het een vrij standaard boostknop te worden.

MADRING arriveert in F1 25

Het pakket voegt ook MADRING toe, het nieuwe circuit van Madrid. EA beschrijft het als een circuit van 5,4 km met een mix van snelle stukken en technische bochten. Als onderdeel van het pack is het gereserveerd voor auto’s uit 2026.

Dit is waarschijnlijk een van de belangrijkste toevoegingen voor regelmatige spelers. Een nieuwe grid is opvallend, maar een nieuw circuit verandert de levensduur van de game nog meer. Als de lay-out succesvol is, kan het de echte reden worden om F1 25 na een aantal seizoenen opnieuw te lanceren.

Dingen om te onthouden

Het F1 25: 2026 Season Pack voelt meer aan als een echte overgangsuitbreiding dan als een simpele content-update. Met Audi, Cadillac, 2026-auto’s, actieve aerodynamica, de Overtake-modus en MADRING wil EA een compleet nieuw seizoen verkopen binnen de bestaande game.

Het voorbehoud blijft hetzelfde: we moeten afwachten hoe het allemaal gaat op het circuit. De nieuwe functies zijn op papier solide, maar de echte interesse zal afhangen van het gevoel van de auto’s, de balans van de Overtake Mode en de kwaliteit van het circuit van Madrid. EA geeft meer details in een Deep Dive Gameplay die gepland staat voor 26 mei 2026.