Moza R9

⭐ Score : 9.2/10

Brute kracht in een ultracompact formaat

“We zijn dol op het gedetailleerde spoorgevoel en de voorbeeldige robuustheid.”

In het sim-racing segment voor coureurs die op zoek zijn naar een sub-10nm bundel, springen twee fabrikanten eruit: Fanatec en Moza Racing. Beide merken bieden een uitgebreid assortiment aan sim-racing randapparatuur, die zowel beginners als doorgewinterde racers en professionals aanspreekt.

Voor het eerste deel van het rijderssegment, dat wil zeggen degenen met een beetje ervaring met simracen of die willen beginnen, zijn er de 8nm R9 en CSL DD bundels. Ik moet hierbij vermelden dat Moza ook de R5 aanbiedt voor degenen die langzaam willen beginnen, en Fanatec doet hetzelfde met zijn 5nm variant van de CSL DD.

Vandaag gaan we kijken naar die bases en bundels die uitkomen met minder dan 10 nm koppel. Fanatec is letterlijk de koning van de bundels en Moza is niet van plan om zich te laten overtreffen door het Duitse merk. Laten we eens kijken wat de R9 en CSL DD virtuele piloten te bieden hebben.

Basisontwerp en bouwkwaliteit

Als het gaat om het ontwerp van de R9 en CSL DD bases, hebben de fabrikanten gekozen voor een andere benadering, die zich sterk onderscheidt van de andere. Voor Fanatec is de CSL DD het vlaggenschip in de catalogus. Het vertegenwoordigt het instapniveau van DD-randapparatuur en is ook een van de meest gewilde segmenten.

Het ontwerp van de CSL DD is vierkant, met vinnen die de hele basis bedekken. Het apparaat is helemaal zwart, met Fanatec-logo’s op de voorkant, zijkanten en achterkant. Het is mooi, eenvoudig en heel erg een raceauto.

De R9 is een beetje geïnspireerd op de Fanatec bases, maar met een X-vorm. Hij is visueel minder druk dan de CSL DD, met weinig vinnen en een paar Moza-logo’s. De R9 is net zo mooi als de CSL DD, het is gewoon een kwestie van smaak.

Wat betreft de bouwkwaliteit van de bases, beide gebruiken metaal als het belangrijkste materiaal voor hun structuur, met een uitstekende afwerking. Hoewel deze twee bases budgetvriendelijke randapparatuur zijn, zijn ze toch goed gemaakt.

Assemblage op maat

Beide voetstukken zijn verkrijgbaar met klemmen voor montage op meubilair zoals een bureau of tafel. Deze bevestigingsmethode is solide, omdat de twee voetstukken niet veel torsie ontwikkelen om een probleem te worden.

De R9 en CSL DD zijn ook compatibel met cockpits via verschillende montagemodi. De R9 gebruikt een bodem- en frontbevestiging, terwijl de CSL DD een zijbevestiging toevoegt.

Wat stuurwielen betreft, is elke basis uitgerust met een nieuwe generatie Quick Release die geschikt is voor letterlijk elk sim-racestuur dat verkrijgbaar is. Er zijn op dit punt geen grenzen, en dat is waar Fanatec en Moza beroemd om zijn.

Platform-compatibiliteit

Afhankelijk van de gekozen bundel is de CSL DD compatibel met PC, Xbox of Playstation. Ik moet hieraan toevoegen dat de CSL DD basis in 8nm, en ook in 5nm, technisch gezien compatibel is met PC’s en Xbox’en.

Het bord van Moza is niet zo vol, want de R9 is alleen compatibel met PC’s, ongeacht het gekozen stuur. Alleen de R3 bundel is compatibel met Xbox en PC bij Moza, en de basis ontwikkelt slechts 3,9 nm piekkoppel.

Verschillende wielen

Op dit punt wint Fanatec dankzij zijn uitgebreide catalogus met stuurwielen. Alles bij elkaar krijg je 14 verschillende bundels met de CSL DD, waaronder de GT DD Pro. Je hebt touring-, drift-, Formula-, GT- en zelfs rallystuurwielen, waardoor het een virtueel genot voor de coureur wordt en vooral Fanatecs plaats in de markt van sim-racing verder verstevigt. En dat zijn alleen nog maar de beschikbare bundels, want er zijn meer dan 50 sturen en wielen beschikbaar in de Fanatec catalogus.

Voor de R9-bundel biedt Moza 6 stuurwielvarianten aan. Er is een touringstuur, een Formulastuur, een GT-stuur en zelfs een stuur met een groot rond scherm in het midden. Toegegeven, er is niet zoveel aanbod als bij Fanatec, maar de stuurwielen van Moza dekken vrijwel alle sim-racing disciplines.

Sensatie op de baan

Laten we verder gaan met de sensaties op het circuit die deze twee Direct Drive-bases bieden. Het sterke punt van Fanatec en zijn bases is dat ze zich op dezelfde manier gedragen, ongeacht de sim-racetitel. Daarmee bedoel ik dat het uniform is, en dat is de kracht van Fanatec.

Bij Moza is het verhaal iets anders. Dus ja, de R9 kan consistent zijn in alle sim-racetitels, maar je moet hem wel afstellen om dat niveau te bereiken.

Wat feedback betreft, kan ik je vertellen dat de twee onderstellen zeer communicatief zijn in termen van de informatie die ze doorgeven aan de rijders. Ze zijn granulair in hun sensaties, tot aan het punt van clippen wanneer de bases tot het uiterste worden gedreven. Je voelt de lichte en zware effecten, en alles daartussenin.

Wat instellingen betreft, heb je op beide bases je deel aan parameters, dankzij de software van de fabrikant. Houd er rekening mee dat je op de CSL DD beperkt wordt door het platform, omdat het op de PC geavanceerder is dan op de Xbox of Playstation. Ik moet zeggen dat de R9 iets meer tijd nodig heeft om de instellingen te verfijnen en op snelheid te komen met de CSL DD, die ook ingesteld moet worden, maar de ervaring op de Fanatec is eenvoudiger.

Het verschil in koppel, dat 1 nm op het hoogtepunt in het voordeel van de R9 is, is letterlijk verwaarloosbaar als je eenmaal je draai hebt gevonden. Je voelt de 1 nm meer op de R9 niet, noch de 1 nm minder op de CSL DD. Het is vrijwel identiek, omdat het een maximumwaarde is en geen constante.

En zelfs op het constante koppelbereik dat door deze twee bases wordt ontwikkeld, voelde ik geen verschil. Dit zegt veel over Moza, dat een lange weg heeft afgelegd om zijn achterstand in te halen en te concurreren met Fanatec in zijn eigen segment.

Waar voor je geld

In de winkels van de twee fabrikanten worden de R9- en CSL DD 8 nm-bundels in verschillende versies weergegeven. Voor de R9 beginnen de prijzen rond de €680 en lopen op tot €1230. Dat is duur voor bundels waar niet eens een pedalboard bij zit.

Bij Fanatec is het verhaal anders. Dus ja, het is ook duur, maar je krijgt er tenminste een pedalboard bij. De prijzen variëren van €670 tot €950, waardoor ze betaalbaarder zijn, met als enige verschil dat CSL DD bundels vaak met een plastic stuur worden geleverd.

Voor beide merken denk ik dat de R9 en CSL DD bundels goed gepositioneerd zijn in hun doelsegment voor sim-racing. Aan de ene kant heb je Moza, dat geen pedaalbord bij de R9’s levert, maar ze wel uitrust met kwaliteitssturen. Aan de andere kant heb je Fanatec, die systematisch een pedaalset bij de CSL DD levert, maar met plastic stuurwielen.

Welke moet ik kiezen?

De strijd tussen de R9 en de CSL DD is niet langer gebaseerd op het gevoel dat hun respectievelijke DD-basis biedt, maar eerder op de ecosystemen van de merken. Fanatec is met zijn CSL DD 8 nm bundels nog steeds minder ‘duur’ om als bundel te kopen, maar je moet meer betalen voor een mooi stuur van hoge kwaliteit en ook voor de Load Cell kit op de CSL pedalen.

Moza speelt de eenvoudige bundelkaart, maar met mooie stuurwielen die alle rijders aanspreken en die je niet per se hoeft te vervangen. Het addertje onder het gras is dat je apart een pedaalbord moet kopen.

Ik moet er echter op wijzen dat de catalogus van Fanatec veel beter is dan die van Moza. En op dat punt kan het voor veel bestuurders de balans doen doorslaan. En op dit punt kan het voor veel bestuurders de balans doen doorslaan. Als je een compleet, uitgebreid en relatief betaalbaar ecosysteem wilt, moet je voor de CSL DD-bundel gaan. En als je op zoek bent naar randapparatuur die van hoge kwaliteit is, op hetzelfde niveau presteert als Fanatec en waarbij je waarschijnlijk geen nieuw stuur zult kopen tijdens je eerste ronde op het circuit, ook al zul je een pedaalbord moeten kopen, dan is de R9 de juiste keuze. Nogmaals, qua gevoel zijn de twee gelijk.