Asetek Racing heeft de eerste Amerikaanse editie van de SimRacing Expo in Charlotte, met zo’n 9.000 bezoekers, aangegrepen omde Initium DD10 te onthullen. De Deense fabrikant verkoopt geen vaststaand model: het wordt geleverd met 10 Nm en beschikt al over de nodige onderdelen om dit op te voeren tot 14 Nm. De lancering staat gepland voor het vierde kwartaal van 2026, voor pc en Xbox.

Van 10 tot 14 Nm zonder de basis te veranderen

De standaard 10 Nm is ruimschoots voldoende om een gewichtsverplaatsing of een achterwielslip te voelen zonder dat de force feedback overbelast raakt. Het voordeel ligt elders: de marge zit vanaf het begin al in de behuizing, en een boostkit maakt de 14 Nm vrij op het moment dat de bestuurder daar behoefte aan heeft. Geen basis om te verkopen, geen plaat om opnieuw te boren, geen cockpit om aan te passen. Voor wie net begint en zich afvraagt of hij over twee jaar alles opnieuw moet kopen, is dit het soort belofte dat zwaar weegt bij het maken van een keuze.

De DD10 beschikt ook over een USB-passthrough. Het basisstation bestuurt de Asetek-stuurwielen net als sim-racing-stuurwielen van andere merken; dit alles kan worden ingesteld in RaceHub, de eigen software. André Eriksen, directeur en oprichter van Asetek Racing, vat de bedoeling in zijn persbericht als volgt samen: echte direct drive, de vrijheid om de stuurwielen te blijven gebruiken die je al hebt, en compatibiliteit met Xbox.

Een recept dat zich al heeft bewezen in de huidige Initium

Asetek past deze aanpak al bijna een jaar toe.De Initium DD5.5, het instapmodel uit de huidige catalogus (5,5 Nm, 14-bits encoder, 16.384 punten), werd in augustus 2025 gelanceerd voor 399 euro, of 679 euro in een bundel met stuur en pedaalset. Om het koppel te verhogen van 5,5 naar 8 Nm is alleen een krachtigere voeding nodig, die apart verkrijgbaar is voor minder dan 100 euro. Fanatec hanteert dezelfde werkwijze voor zijn CSL DD-modellen.

De DD10 herhaalt dit scenario een verdieping hoger. De vraag die de aankondiging onbeantwoord laat, is: hoeveel gaat de kit kosten waarmee de 14 Nm worden vrijgespeeld? Als het totaalbedrag van de basisprijs plus de kit te hoog uitvalt, verliest het argument van de uitbreidbaarheid zijn kracht. Daarop moet worden beoordeeld, niet op het principe.

Wat nog niet is gezegd

Voorlopig heeft Asetek noch prijzen, noch volledige technische specificaties bekendgemaakt. In het persbericht wordt gesproken over Xbox en pc, maar wordt niets gezegd over de PlayStation. Deze stilte moet niet in de ene of de andere richting worden overgeïnterpreteerd.

Ook op de Xbox is voorzichtigheid geboden. Het merk heeft niet aangegeven welke combinaties van stuurwielen van derden en Quick Release daadwerkelijk worden herkend zodra het basisstation op een console is aangesloten. En juist daar draait het om bij de belofte „houd je stuurwielen”. Terzijde zij opgemerkt dat Asetek in augustus 2025 een prototype van een Xbox-stuurwiel voor de Initium-serie had getoond, dat nog voor het einde van dat jaar werd verwacht, en dat de officiële winkel nog steeds alleen pc-versies aanbiedt.

We zien elkaar in oktober op de SimRacing Expo in Frankfurt, waar Asetek de technische specificaties, de prijs en de eerste hands-on-ervaringen belooft te presenteren. Tot die tijd blijft de DD10 eerder een duidelijk voornemen dan een product dat we kunnen aanbevelen, en wie niet tot het einde van het jaar wil wachten, vindt vast wel iets van zijn gading onder de reeds beschikbare direct-drive-chassis.