Project Motor Racing is tot en met zondag 1 november gratis te spelen op de PS5. Met deze proefversie krijg je toegang tot het volledige basisspel, inclusief de multiplayer, en is geen PS Plus-abonnement nodig. Daarna kost het spel € 49,99 en blijft je voortgang behouden als je het koopt. Dit is de perfecte kans om een simulator te beoordelen die sinds de release flink is aangepast door de updates van 2026.

Project Motor Racing: de proefversie geeft toegang tot het volledige basisspel

De actie is op 26 oktober om 00:00 UTC van start gegaan en loopt af op 1 november om 23:59 UTC. In de PlayStation Store staat bij de game een ‘Proefversie’-aanbieding voor € 0 vermeld; je hoeft deze alleen maar aan je bibliotheek toe te voegen om het downloaden te starten. Meer dan 70 auto’s, 14 categorieën en 18 circuits zijn direct speelbaar, zonder dat je iets hoeft te voltooien om ze te krijgen. Alleen de apart verkochte pakketten maken geen deel uit van de proefversie.

In de solo-modus ‘Carrière’ gaat het net zozeer om het beheren van je budget als om het winnen van races, met een sponsor en doelstellingen die je bij aanvang kiest. Voor een snelle race kun je met ‘Race Weekend’ je eigen evenement organiseren, in een eenheidsklasse of met meerdere categorieën op de startgrid. Ook de ModHub, de mod-bibliotheek van de community, maakt deel uit van de proefversie.

Op de PS5 is voor online spelen normaal gesproken een PS Plus-abonnement vereist, maar tijdens de proefperiode zijn de gerangschikte races (Ranked Racing), de Factory Driver Challenges, de Endurance Hall en de aangepaste lobby’s voor iedereen toegankelijk. Als je het spel daarna koopt, gaat het spel gewoon door zoals het was, met je voortgang, instellingen en beste tijden. Je bestuurt de auto met de controller, waarbij je gebruikmaakt van de trillingen en de trigger-effecten van de DualSense, net als achter het stuur.

Wat er is veranderd met de updates van 2026

Voor wie het spel na een moeizame start op 25 november 2025 aan de kant had gelegd, biedt deze test de kans om te zien wat er sindsdien is bereikt. Het grootste deel van het werk betreft het rijgedrag: in versie 2.1, eind juli, zijn de GT3- en GT4-auto’s opnieuw opgebouwd op basis van de homologatiegegevens van de echte auto’s (we hebben de inhoud daarvan hier uitgebreid beschreven), en in augustus is met versie 2.2 begonnen aan de herontwikkeling van de LMDh-prototypes, van de verbrandingsmotor tot het remsysteem en de hybride energieterugwinning.

Met update 2.3 van september zijn de Lamborghini Temerario en een Track Day-categorie aan het basisspel toegevoegd, en dit heeft directe gevolgen voor PS5-spelers: UDP-telemetrie werkt nu ook op consoles, waardoor gegevens kunnen worden doorgegeven aan een dashboard of een compatibele externe app. Begin oktober heeft een patch ook de Trueforce-compatibele Logitech-stuurwielen opnieuw gekalibreerd, die te heftige trillingen doorgeven via de vibratiefunctie.

Na de test: € 49,99 en een nieuwe DLC op 10 november

Het basisspel staat nog steeds voor 49,99 € in de PlayStation Store, zonder korting tijdens de proefperiode. Er zijn al zes betaalde pakketten uitgebracht, en een zevende komt op 10 november uit, iets meer dan een week na het aflopen van de aanbieding. Dit World Endurance-pakket, die de studio aanprijst als zijn grootste DLC, bevat 11 auto’s: de hybride LMP1-auto’s uit 2016 (Audi R18, Porsche 919 Hybrid en Toyota TS050 Hybrid), twee LMP2’s en zes GTP’s uit het IMSA-kampioenschap van 1986 en 1988, waaronder de Porsche 962. Daarnaast wordt Fuji Speedway toegevoegd, zowel in de huidige lay-out als in de versie uit 1966 met de eerste verhoogde bocht.

Een week racen geeft je genoeg tijd om te ontdekken of het spel zijn € 49,99 op de PS5 waard is. En aangezien je bij aankoop niets verliest, telt elke race die je tijdens de proefperiode in de Carrière-modus rijdt al mee voor het verdere verloop van het spel.