Sim-Lab had zijn eerste twee direct drive-stuurplatforms getoond op de SimRacing Expo in oktober 2025. De Nederlandse fabrikant zet nu de volgende stap: de DDS26 en DDS39 TorqueSync zijn sinds 1 augustus te reserveren voor respectievelijk 1.499 en 1.999 euro. Voor een merk dat we vooral kenden van zijn chassis van aluminium profielen, pedalen en stuurwielen, is dit een echte koerswijziging, en er is lang naar uitgekeken.

DDS26 of DDS39: wat is nu echt het verschil tussen beide?

Het verschil zit hem vooral in het koppel: 26 Nm bij de eerste, 39 Nm bij de tweede. De DDS26 weegt 11,1 kg en heeft een piekvermogen van 1.500 W, de DDS39 weegt 13,5 kg en heeft een piekvermogen van 2.500 W. Sim-Lab positioneert de DDS26 als zijn topmodel, met een koppel dat volgens het merk zowel geschikt is voor GT- als voor eenzitters, terwijl de DDS39 bedoeld is voor wie wat extra vermogen onder de voet wil hebben. Let wel: Sim-Lab schrijft op sommige pagina’s van zijn website ook DD26 en DD39; het gaat hier om dezelfde modellen.

Voor het overige hebben beide modellen dezelfde technische basis: een interne bus van 350 VDC (25 A aan de ene kant, 40 A aan de andere kant), terwijl vrijwel het gehele topsegment op 48 V draait, een DSP-regelkring met een kloksnelheid van meer dan 100 kHz die Sim-Lab TorqueSync noemt en waarvan het bedrijf aangeeft dat deze gepatenteerd is, een 24-bits encoder met 16,7 miljoen stappen per omwenteling, een USB 3.0-aansluiting en 48 maanden garantie. Een detail dat van belang is op een toch al vol bureau: de voeding is in de behuizing geïntegreerd, dus geen externe voedingsadapter die je ergens moet kwijt, alleen een netsnoer voor 110/240 VAC.

Sim-Lab heeft deze koerswijziging niet in zijn eentje doorgevoerd. Het technische gedeelte werd toevertrouwd aan SOLO Motorcontrollers, een Italiaanse specialist op het gebied van motorbesturing, terwijl het Nederlandse merk verantwoordelijk bleef voor het bestek, de passthrough en de quick release. De basisonderdelen worden in Italië vervaardigd.

Het argument dat Sim-Lab het meest benadrukt, is de constante prestatie. Waar veel koppelingen hun koppel verminderen als ze warm worden, behouden de DDS26 en DDS39 hun volledige vermogen zolang je rijdt. Dat is te danken aan de actieve koeling die in beide behuizingen is geïntegreerd, en dat is precies wat je wilt bij endurance-races.

Een Founders Edition voor de eerste kopers

Beide modellen maken deel uit van een Founders Edition. Elk exemplaar is individueel genummerd, voorzien van een speciale gravure en wordt geleverd met de nieuwe Xero-Play V2 quick release en een collector’s booklet. Dit is geen cosmetisch detail: in de officiële tabel staat vermeld dat de aangekondigde prijzen exclusief de quick release zijn, en juist de Founders Edition wordt inclusief deze geleverd.

Sim-Lab legt ook de nadruk op openheid. De passthrough levert 2.500 mA bij 5 V aan het stuur, tegenover 500 mA via een standaard USB-poort – genoeg om een stuur met talrijke schermen en LED’s van stroom te voorzien. Het merk kondigt aan dat het compatibel is met de meeste USB-stuurwielen op de markt, zonder dat gebruikers gebonden zijn aan producten van het eigen merk. De eigen software, RaceDirector, regelt het koppel, de filters, de slew rate en de profielen, met live telemetrie van de force feedback om de instellingen te verfijnen.

Hoe verloopt de voorbestelling?

De vermelde bedragen van 1.499 en 1.999 euro zijn inclusief 21 % Nederlandse btw; het uiteindelijke bedrag wordt vervolgens aangepast aan het land van levering. De reservering gebeurt met een terugbetaalbare aanbetaling, en Sim-Lab publiceert regelmatig updates over de voortgang van de productie.

De basisonderdelen worden verzonden vanuit het Europese distributiecentrum van het merk, met traceerbare verzending. De bundels met de eigen chassis en accessoires volgen later: voorlopig kunnen de DDS26 en DDS39 alleen afzonderlijk worden besteld.

Ga naar de Sim-Lab-winkel voor de eerste exemplaren van de Founders Edition.