Het is geen SimRacing Expo als Thrustmaster niet aanwezig is, want Thrustmaster blijft een van ’s werelds grootste fabrikanten van simulatieapparatuur. De fabrikant presenteerde ‘opfrisbeurten’ van zijn producten, met slechts één toevoeging aan de catalogus. Het moet gezegd worden dat Thrustmaster een paar maanden geleden al een nieuw instapmodel Direct Drive heeft gelanceerd, dus het is tijd om de catalogus een nieuw likje verf te geven.

Om te beginnen was het enige nieuwe product dat te zien was een Load Cell kit voor het Raceline LTE crankstel. Het pedalboard kwam een tijdje geleden uit, moet ik toegeven, en had een Load Cell versie nodig. Thrustmaster heeft hier de tijd voor genomen, maar dat is niet erg, want de fabrikant is bezig met het opzetten van een nieuw ecosysteem voor racers. Deze kit zal begin 2026 verkrijgbaar zijn en er is helaas nog geen prijs genoemd.

Ten tweede heeft het SF1000 stuur met Ferrari-licentie de stickerbehandeling gekregen en is zelfs omgedoopt tot de SF25. Visueel is het identiek, behalve de stickers op de knoppen en andere bedieningselementen. De QR is echter vervangen door die op de DD bases van Thrustmaster, zodat je geen Quick Release adapter hoeft te kopen. Ook dit stuur is begin 2026 verkrijgbaar, voor een prijs van €399, en wordt geleverd met T-Chrono Paddles.

Vervolgens is het de beurt aan de T818 om een likje verf te krijgen. Het ‘nieuwe’ basismodel heeft de naam Black Edition gekregen en ik moet zeggen, hij is echt prachtig. De T818 is volledig zwart, met alleen het Thrustmaster logo in het wit, en heeft ook een mechanische revisie gekregen, met een versterkte motor voor verbeterde betrouwbaarheid. De prijs is echter veranderd, maar niet op een manier die je bankrekening zal beïnvloeden. De prijs van de nieuwe T818 Black Edition daalt van €649,99 naar €599,99, €50 minder dan de huidige versie van het apparaat. Beschikbaarheid is aan het eind van het jaar.

En tot slot, 2 nieuwe bundels die worden geleverd met de T818 en Thrustmaster stuurwielen. De eerste bundel wordt geleverd met het Ferrari 488 GT3 stuur en kost €899,99, en de tweede bundel met het Evo Racing 32R Leather stuur voor $899,99, inclusief basis natuurlijk. Het enige nadeel is dat de tweede bundel met het Evo Racing-stuur exclusief is voor de VS. Natuurlijk kun je de basis en het stuur nog steeds apart bestellen, maar ik denk dat Thrustmaster een grote kans laat liggen met deze bundel, die niet in Europa verkocht zal worden. Wat de beschikbaarheid betreft: het geheel zal begin 2026 verkrijgbaar zijn.