Versie 0.6 van Assetto Corsa Evo staat op het punt te verschijnen en Kunos Simulazioni (de datum van het bronartikel, 13 april 2026, voegt een laagje anticipatie toe aan deze aankondiging) belooft ons een echte schoonmaak van een aantal cruciale aspecten van de game. Hoewel de toevoeging van zes nieuwe auto’s en een circuit coureurs die op zoek zijn naar nieuwe content altijd zal plezieren, lijkt deze update vooral onder de motorkap de open wonden van de community en de rem op de ontwikkeling van de game te willen aanpakken.

Het grootste stuk, het stuk dat het spel voor velen zal veranderen, is duidelijk de komst van zelf gehoste dedicated servers. Tot nu toe was het organiseren van een multiplayersessie op AC Evo een echte financiële hoofdpijn. Stel je het budget voor van een kleine competitie of gewoon regelmatig spelen met vrienden: je moest €5 per dag of €15 per maand uitgeven om servertijd te huren via een externe provider. Het was een terugkerende kostenpost die het verlangen om de baan op te gaan temperde. V0.6 maakt hier eindelijk een einde aan: we kunnen nu onze eigen servers starten via een speciale Steam-toepassing, die toegankelijk is vanuit de tools zoals we dat van nature doen bij Assetto Corsa Competizione. Het is een enorme stap voorwaarts voor de flexibiliteit en toegankelijkheid van multiplayer, waardoor het gratis wordt voor spelers, en het zou een vergissing zijn om het niet te doen.

Controller mapping en AI onder de loep

Een andere grote, langverwachte verbetering is het toewijzen van controllers. We hebben allemaal geklaagd over de huidige interface, waarin je door een groot aantal instelbare acties moet navigeren, een eerlijk gezegd complex en onintuïtief proces dat bijna als ‘bizar’ kan worden omschreven. Kunos heeft het probleem eindelijk aangepakt door een vernieuwde interface aan te kondigen, geïnspireerd door die van Assetto Corsa Competizione en Assetto Corsa Rally. Het doel is om te vertrouwen op het type invoer in plaats van op individuele randapparaten, wat het leven eindelijk makkelijker moet maken voor degenen die jongleren met meerdere randapparaten of gewoon een duidelijke en snelle configuratie willen. Geen hoofdpijn meer telkens als je een nieuw stuur of pedalen aansluit.

DeAI wordt niet overgeslagen, met een nieuw systeem voor spoormodellering. In het persbericht wordt gesproken over de mogelijkheid voor de AI om “aan te vallen met iets minder voorspelde overlap”. Concreet zou dit moeten betekenen dat rivalen minder geneigd zullen zijn om in een enkele file te rijden, wat meer dynamische en minder voorspelbare races oplevert, met meer natuurlijke inhaalacties. We blijven voorzichtig, want AI blijft vaak de achilleshiel van simulaties, maar dit is een veelbelovende weg voor soloraces of meer meeslepende carrières.

Multiplayer, telemetrie en controverse

Er zijn ook netcode-updates beloofd, gericht op het verminderen van extreme latentie en verbroken verbindingen. Als Kunos erin slaagt om de multiplayerervaring stabieler en vloeiender te maken, zal dat een grote stimulans zijn voor de levensduur van de titel en de online competities. Aanpassingen aan de fysica van de banden en ophanging staan ook op de agenda om het rijmodel te verfijnen. En voor datapuristen is de komst van officiële ondersteuning voor MoTeC-telemetrie uitstekend nieuws. Diepgaande prestatieanalyses worden nu veel eenvoudiger, een onmiskenbaar pluspunt voor prestatieonderzoek en tuningoptimalisatie. Tot slot zou de Nürburgring Nordschleife een aantal updates moeten krijgen om hem in lijn te brengen met het seizoen 2026, waarschijnlijk kleine artistieke aanpassingen om hem in lijn te brengen met de werkelijkheid.

Ondanks deze substantiële verbeteringen is het belangrijk om op te merken dat de feedback van de community nogal fel is geweest, en ze laten het op bepaalde punten niet afweten. Een gebruiker op Traxion.gg betreurt het uitblijven van een oplossing voor VR, waardoor de game voor sommigen sinds de lancering‘onspeelbaar’ is, ook al was beloofd dat dit een belangrijke functie van de titel zou zijn. Deze hardnekkige tekortkoming, maanden na de release van de game in early access, zorgt voor echte frustratie. Anderen vrezen dat Kunos de game verandert in een “saaie multiplayerracer” en betreuren het ontbreken van een carrièremodus voor Evo. Ze gaan zelfs zo ver dat ze de game “dood” verklaren en de studio een gebrek aan duidelijke visie verwijten. Deze frustraties zijn begrijpelijk, vooral wanneer een early access-titel grote problemen niet snel verhelpt of van zijn oorspronkelijke beloften lijkt af te wijken. Kunos heeft met deze v0.6 dus een gouden kans om de community gerust te stellen en te laten zien welke richting Assetto Corsa Evo opgaat.