Bigscreen Beyond 2
Voordelen
- Verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen met eye tracking
- Hoge resolutie met een Micro LED-scherm per oog
- Vernieuwingsfrequentie tot 90 Hz
Nadelen
- De prijs is aan de hoge kant, gezien de configuratie
- Vermoeide ogen die na een paar uur kunnen optreden
Onze beoordeling: 9.4/10
Bij simracen draait alles om de beleving. We hebben actieve randapparatuur waarmee we force feedback van de auto krijgen, of van alles wat er gebeurt wanneer we een commando geven.
Het eenvoudigste voorbeeld is een Direct Drive-basisstation dat het gevoel van de auto in je handen overbrengt, of een pedaalset. Maar er zijn ook andere accessoires waarmee je de beleving nog verder kunt versterken, namelijk VR-headsets.
Er zijn veel spelers actief in dit segment, en vandaag gaan we de Bigscreen Beyond 2 testen. Het is een VR-headset die geschikt is voor alle videogames, maar die om één reden natuurlijk perfect past bij sim-racing: het is een high-end apparaat dat vrijwel alle tekortkomingen van zijn voorganger heeft verholpen. Laten we hem testen en kijken wat hij te bieden heeft.
Belangrijkste kenmerken en technische specificaties van de VR-headset
- Dubbel Micro LED-scherm met een resolutie van 2560 x 2560 pixels
- Een native verversingssnelheid van 75 Hz, die kan worden verhoogd tot 90 Hz
- Individuele aanpassing van de schermen voor een scherp beeld, afgestemd op de ogen van de speler
- Eye tracking (oogbewegingsregistratie) als optie verkrijgbaar
- Beeldhoek tot 116°
- Het gewicht van de helm bedraagt bijna 110 gram, exclusief de banden
- Alleen compatibel met pc’s, en vereist een goede configuratie
- Glasvezelkabel voor aansluiting op de pc
- Afmetingen: 143 x 52 x 24 mm (B, H, D)
Ontwerp
Het ontwerp van de Beyond 2 doet me sterk denken aan de helm van Linda – 058 van het Blue Team in Halo 5 Guardians. Je weet wel, die Spartan II die gespecialiseerd is in precisieschieten.
Het zichtbare gedeelte van de headset is gemaakt van doorzichtige kunststof, waardoor je de interne onderdelen van het apparaat kunt zien, en ik vind dat er persoonlijk erg mooi uitzien. Dit zie je tegenwoordig nog maar zelden bij elektronische producten; het is een trend die in de loop der tijd verloren is gegaan.
Qua afmetingen is het niet erg groot, moet ik zeggen. Het is ongeveer 15 cm breed, 5 cm hoog en 2,4 cm diep. Het is bijna een beetje klein, moet ik zeggen, wat veel hardlopers wel zal aanspreken.
Comfort en ergonomie
Met een gewicht van nog geen 110 gram (107 om precies te zijn) is de Beyond 2 een apparaat dat licht is, heel licht zelfs. Als je hem eenmaal om je hoofd hebt vastgemaakt, voel je hem bijna niet op je hoofd zitten, net als bij een pet bijvoorbeeld. En dat vind ik geweldig, want het is een welkome afwisseling ten opzichte van andere VR-headsets die zwaar en log zijn.
Wat de ergonomie betreft: de banden zijn van stof, heel eenvoudig te verstellen en comfortabel om rond het hoofd te dragen. Bovendien is de Beyond 2 voorzien van een afdichting rondom de schermen, waardoor je volledig zwart ziet wanneer de headset op je hoofd zit. Het grote voordeel van deze afdichting, naast het feit dat je ogen in het donker zitten, is dat de Micro LED-schermen optimaal presteren op het gebied van contrast. Het is slechts een klein extraatje dat de beleving tijdens het racen aanzienlijk verbetert.
Beeldkwaliteit
Elk oog is voorzien van een Micro LED-scherm met een resolutie van 2560 x 2560 pixels. In de praktijk is deze resolutie alleen haalbaar bij een verversingssnelheid van 75 Hz. Als u overschakelt naar 90 Hz, daalt de resolutie naar 1980 x 1980 pixels, waarbij upscaling wordt toegepast om de oorspronkelijke resolutie zo dicht mogelijk te benaderen.
In werkelijkheid is de beeldkwaliteit echt goed. Ik heb een lichte vervorming opgemerkt aan de randen van het scherm, iets wat een van de grootste nadelen was van de eerste Beyond. De teams van Bigscreen hebben dit in slechts twee jaar weten te corrigeren, wat eerlijk gezegd een prestatie van formaat is.
Een ander interessant aspect wat betreft de beeldkwaliteit zijn de kleuren. Aangezien de Beyond 2 gebruikmaakt van Micro LED-schermen, zijn de zwarttinten perfect zwart en zijn de andere kleuren levendig en sprankelend. Met de software kun je de kleurprofielen aanpassen, en ik vind dat deze erg goed zijn voor sim-racing. Ik moet echter wel vermelden dat ik geen kleurexpert ben, zoals grafisch ontwerpers en videomonteurs dat wel zouden kunnen zijn.
Instellingen
De Bigscreen Beyond 2 heeft twee schermen, met glazen die afzonderlijk kunnen worden aangepast voor een perfect beeld. Net als bij een bril past deze VR-headset zich perfect aan je ogen aan, en ook aan de eventuele verschillen tussen beide ogen. Dat is een groot pluspunt ten opzichte van de concurrentie, want veel andere headsets hebben alleen instellingen voor beide ogen tegelijk.
Sensaties tijdens het spelen
Wat voegt een VR-headset toe aan simracen? Kort gezegd zorgt het voor een aanzienlijk meeslepender ervaring, vooral als je opstelling ruimte biedt voor dit soort apparatuur.
De Bigscreen Beyond 2 bleek een zeer goede VR-headset voor simracen te zijn, met name dankzij de verversingssnelheid die kan oplopen tot 90 Hz, hoewel dit ten koste gaat van een lagere resolutie. Eerlijk gezegd heb ik niet zo veel verschil gemerkt tussen de 2560 pixels bij 75 Hz en de 1980 bij 90 Hz. Bovendien is het bij een VR-headset meer dan aan te raden om de voorkeur te geven aan een hoge verversingssnelheid om duizeligheid aanzienlijk te verminderen.
Bij games als AC is de beleving echt top, met een breed gezichtsveld en voldoende diepte voor sim-racing. Je went er snel aan, en de 90 Hz zorgen voor een geweldige beleving op het circuit.
Maar net als bij elke andere VR-headset zullen je ogen na een paar uur vermoeid raken. Dit is een inherent probleem van deze technologie, net als bij 3D-brillen. Je voelt je gedesoriënteerd en krijgt soms zelfs last van duizeligheid als je er te lang in zit.
Ik heb ook gemerkt dat de warmte zich ophoopt in de headset, wat komt doordat de afdichting het licht te goed tegenhoudt. Dat is goed voor de beleving (er is geen licht dat de schermen stoort), maar de warmte blijft wel in de headset hangen.
Compatibiliteit
De Beyond 2 is alleen compatibel met pc’s, wat ook logisch is voor een dergelijke VR-headset. Als ik me niet vergis, bieden alleen de fabrikanten van spelconsoles (Sony, Xbox en Nintendo) VR-headsets aan voor hun apparatuur.
Je hebt een vrij krachtige computer nodig, want de Beyond 2 vereist een behoorlijk krachtige basisconfiguratie.
Wat sim-racing-games betreft, heb ik eerlijk gezegd geen compatibiliteitsproblemen ondervonden met de Beyond 2. Hij werkt met vrijwel alle racesimulaties, of het nu gaat om arcade-, sim-arcade- of pure simulatiegames. VR-headsets zijn in de loop der jaren behoorlijk gangbaar geworden en worden door veel videogames ondersteund.
Waar voor je geld
Laten we het eens hebben over de prijs van de Beyond 2. Allereerst is de headset verkrijgbaar in drie versies, met twee verschillende oorkussens (de eerste is standaard, de tweede is op maat gemaakt met 3D-printing). Als u de Beyond 2 wilt aanschaffen, moet u rekenen op een prijs tussen de € 1370 en € 1650 voor de headset met 3D-afdichting en oogvolging.
Is het duur? Tja, dat hangt ervan af hoe je het bekijkt. Als je de Beyond 2 vergelijkt met een standaard VR-headset, dan is het inderdaad duur. Maar aan de andere kant vind ik dat de prijs gerechtvaardigd is gezien de verversingssnelheid van 90 Hz en de goede beeldkwaliteit.
Mijn oordeel
VR-headsets voor simracen, of in het algemeen, zijn iets waar je van houdt of juist niet van houdt. Veel mensen vinden de ervaring te overweldigend, verwarrend en duizeligmakend.
Persoonlijk vind ik de Beyond 2 om tal van redenen een van de beste VR-helmen die je bij sim-racing kunt gebruiken, met name vanwege de verversingssnelheid, de volledige verduistering en het ultralichte gewicht van de helm. Als je een coureur bent die op zoek is naar totale immersie tijdens het racen en niet veel aan endurance doet, dan raad ik deze headset ten zeerste aan.
Als je fan bent van de 24 uur van Le Mans, raad ik je aan om tijdens de pitstops je helm af te zetten om de opgebouwde warmte kwijt te raken. Nu ik erover nadenk, draagt dat juist bij aan de beleving, want echte coureurs doen dat ook om het hoofd koel te houden.




0 reacties