Fanatec is een grote naam in de sim-racing-industrie en is actief in vrijwel alle segmenten van de racesimulatie. Met drie productlijnen biedt Fanatec producten aan voor liefhebbers en beginners (de CSL-serie), ervaren coureurs (de ClubSport-serie) en professionele coureurs (de Podium-serie).

Voor de CSL-serie biedt Fanatec één Direct Drive-basis aan voor het grote publiek: de CSL DD. Deze is verkrijgbaar in twee vermogensniveaus: 5 en 8 nm koppel. In feite verandert alleen de voeding om het piekvermogen van 5 naar 8 nm te verhogen. Voor de rest blijft de hardware hetzelfde.

Met zo’n aanbod stellen veel piloten zich de volgende vraag: welke versie moet ik kiezen? Moet ik beginnen met de 5 nm koppel en daarna overstappen naar de 8 nm koppel? Welnu, dat gaan we hieronder bekijken.

Sensatie op de baan

Laten we beginnen met de sensaties die de CSL DD van Fanatec te bieden heeft. Voor de basis van 5 nm is het gevoel realistisch, zowel bij lichte als bij zware effecten. In de loop der tijd heeft Fanatec de feedback van de CSL DD verder verfijnd, en sim-racing-games integreren deze nu standaard in hun code, wat de acceptatie ervan nog verder bevordert.

De rij-indrukken zijn rijk, met een basis die duidelijk weergeeft wat de auto doet en ondergaat. Je voelt de hobbels, het verlies aan grip aan de vooras, het ingrijpen van het ABS en de schokken. Met zijn koppel van 5 nm zijn de grenzen echter helaas wel voelbaar. Het kan gebeuren dat de basis overbelast raakt, wat tot clipping op het stuurwiel leidt. Dit is een onvermijdelijk effect wanneer je veel meer vraagt dan de basis kan leveren.

Laten we nu eens kijken naar de CSL DD van 8 nm. In grote lijnen is het precies hetzelfde als bij de 5 nm-versie, maar met hogere limieten. Daardoor kunt u de basis tot het uiterste oprekken, zonder dat u last krijgt van clipping, waarbij de motor verzadigd raakt en er dus wazige effecten ontstaan.

Of het nu gaat om de 5 nm- of de 8 nm-versie van de CSL: dit is een betrouwbare basis voor sim-racing en bovendien geliefd bij veel coureurs. Het is een vaste keuze voor vrijwel alle beginners en liefhebbers van sim-racing, en de rijervaring is slechts een deel van het geheel, want het assortiment van Fanatec is een van de meest uitgebreide op het gebied van racesimulatie.

Waar voor je geld

Tussen de 5 nm-versie van de CSL en de 8 nm-versie verschilt alleen de voeding, en ook de prijs. De 5 nm-versie kost doorgaans 329,95 €, en daar komt nog 100 € bij, dus 429,90 €, voor de 8 nm-versie.

Fanatec biedt echter vaak kortingen aan op producten uit zijn assortiment, en de prijs van de CSL kan dalen tot 299,95 € voor de 5 nm-versie en 399,95 € voor de 8 nm-versie, waardoor deze twee bases een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding bieden.

Welke moet ik kopen?

Door hetzelfde basismodel aan te bieden, verkrijgbaar in twee vermogensvarianten, richt Fanatec zich op verschillende doelgroepen binnen de sim-racing, die elkaar echter wel aanvullen. Voor beginnende coureurs is er de 5 nm-versie van het basisstation, die perfect is voor spelers die arcade-, sim-arcade- en zelfs simulatiegames spelen.

Het vermogen is aanwezig, het rijgevoel is gedetailleerd en het onderstel speelt perfect in op de wensen van de coureurs. Dit is de perfecte keuze voor wie zijn eerste ronde in de sim-racing wil rijden en stap voor stap het podium wil beklimmen.

Voor de 8 nm-versie is het recept vrijwel identiek overgenomen, met alleen hogere limieten. U kunt hiervan genieten in simulatiegames, zonder in te boeten aan rijgevoel. De 8 nm CSL DD is een uitgangspunt voor coureurs met ruime ervaring in simracen, maar die nog niet klaar zijn om de stap naar 10 nm te zetten.

En hoe dan ook kunt u ook de 5 nm-versie van de CSL DD kopen, daar eerst van genieten en vervolgens de voedingsset aanschaffen om de capaciteit naar 8 nm te verhogen wanneer u daar klaar voor bent.