Selecteer een pagina

Promo’s de juni 2026

Tot 40% korting op Sim Racing-uitrusting!

Laatste artikelen

Ontdek het laatste Sim Racing nieuws en evenementen!

Fanatec CSL Cockpit: Test en meningen

Fanatec CSL Cockpit: Test en meningen

Fanatec CSL CockpitVoordelen Modulair en robuust ontwerp Compatibel met alle Fanatec-producten Kan het koppel van een DD2 Podium aan Nadelen Zitting en andere steunen afzonderlijk verkrijgbaar Ontwikkeld om alleen compatibel te zijn met Fanatec randapparatuur Onze...

Fanatec ClubSport Racing Wheel F1 : Test & Beoordeling

Fanatec ClubSport Racing Wheel F1 : Test & Beoordeling

ClubSport Racing Wheel F1Voordelen F1-stijl stuurwiel Uitstekende afwerking en bouwkwaliteit DD-basis met 15 nm constant koppel Nadelen Alleen verkrijgbaar in 2-pallet versie in voorraadconfiguratie Technisch alleen compatibel met PC en Playstation Onze beoordeling:...

Moza ES: Test & Beoordeling

Moza ES: Test & Beoordeling

Moza ES Voordelen Verschillende volledig aanpasbare besturingselementen Hoogwaardige afwerking en materialen Uitstekende ergonomie Nadelen Alleen compatibel met het pc-platform Niet compatibel met R16- en R21-bases Onze beoordeling: 9.8/10 Sinds het verschijnen van...

Moza CS V2P: Test & Beoordeling

Moza CS V2P: Test & Beoordeling

Moza CS V2PVoordelen Hoogwaardig premium stuurwiel Structuur van aluminiumlegering Draadloze verbinding met het basisstation Nadelen Geen scherm op het stuur Geen optie voor het instellen van parameters vanaf het stuur Weinig bestellingen in totaal Onze waardering:...

Asetek Forte bundel: Test & beoordeling

Asetek Forte bundel: Test & beoordeling

Asetek Forte bundelVoordelen Uitzonderlijke bouwkwaliteit Volledige controle en beheer met software Ultra-immersieve krachtfeedback Nadelen Geen basisverstelling vanaf het stuur Een crankstel dat oncomfortabel kan zijn tijdens lange sim-racesessies Slechts 2 pallets...

Koopgidsen

Weet je niet welk stuur, handrem, scherm of pedalen je moet kopen om je Sim Racing setup perfect te maken? Geen paniek! Bekijk onze koopgidsen hieronder.

Geen Resultaten Gevonden

De pagina die u zocht kon niet gevonden worden. Probeer uw zoekopdracht te verfijnen of gebruik de bovenstaande navigatie om deze post te vinden.

Onze laatste Sim Racing Equipment Tests & Reviews

Sim-Racing wielen

Geen Resultaten Gevonden

De pagina die u zocht kon niet gevonden worden. Probeer uw zoekopdracht te verfijnen of gebruik de bovenstaande navigatie om deze post te vinden.

Sim-Racing cockpits

Geen Resultaten Gevonden

De pagina die u zocht kon niet gevonden worden. Probeer uw zoekopdracht te verfijnen of gebruik de bovenstaande navigatie om deze post te vinden.

Sim-Racing handremmen

Geen Resultaten Gevonden

De pagina die u zocht kon niet gevonden worden. Probeer uw zoekopdracht te verfijnen of gebruik de bovenstaande navigatie om deze post te vinden.

Sim-Racing crankstel

Geen Resultaten Gevonden

De pagina die u zocht kon niet gevonden worden. Probeer uw zoekopdracht te verfijnen of gebruik de bovenstaande navigatie om deze post te vinden.

Sim-Racing versnellingspook

Geen Resultaten Gevonden

De pagina die u zocht kon niet gevonden worden. Probeer uw zoekopdracht te verfijnen of gebruik de bovenstaande navigatie om deze post te vinden.

Wat is sim-racen?

Sim-racen is een virtuele discipline die draait om de wereld van autoracen op grote en kleine schermen, met behulp van videogames die al dan niet realistisch zijn qua gevoel en sensatie.

Als je fan bent van videogames, heb je bijna zeker wel eens een sim-racetitel gespeeld. Namen als Gran Turismo, Forza, Need for Speed, Project Gotham Racing en vele andere. Elke sim-racetitel hanteert een unieke benadering wat realisme betreft: je hebt arcadegames waarin de coureur of racer alleen maar plezier wil maken en de tijd wil doden, zoals het geval is bij de Need for Speed-serie. Je hebt sim-arcadegames die precies in het midden liggen; een beetje arcade en een beetje simulatie, zoals Gran Turismo en Forza Motorsport, en dat maakt ze perfect voor amateurracers die willen beginnen met racen. Dan zijn er nog de simulatietitels zoals Asseto Corsa en iRacing, die pure en eenvoudige simulaties zijn.

Bij sim-racen ligt de nadruk op het realisme en de onderdompeling die zowel de titel als de opstelling bieden. Het valt niet te ontkennen: autosportfan zijn is een dure hobby, vooral als je er helemaal in opgaat. Sim-racing is er om je een alternatief te bieden en een meeslepende ervaring (op verschillende niveaus) die niet te duur is, nou ja, in de meeste gevallen.

 

De verschillende soorten simulatie

Zoals we zojuist hebben gezien, zijn er 3 hoofdtypen simulaties:

  • De boog. Dit is het instaptype waarbij het doel van het spel is om plezier te hebben, nieuwe auto’s vrij te spelen en zo leuk mogelijk te rijden. In deze categorie hebben we licenties zoals NFS, sommige Forza-games, Burnout enzovoort. Bij deze nummers draait het allemaal om plezier, niet per se om schoon rijden en erg coole soundtracks. Zoals je zou verwachten, zijn arcadetitels er om je te helpen de tijd te doden, te ontspannen en plezier te maken. Natuurlijk zit er wel wat realisme in de manier waarop de auto’s zich gedragen, hun prestaties en aanpassingen, maar NFS is zeker geen sim-racespel, want als je met 250 km/u tegen een muur botst, loopt de auto in de meeste gevallen alleen cosmetische schade op. En in het echte leven zul je waarschijnlijk 6 voet onder de grond vinden. Voor de speelhal heb je niet echt een set-up nodig, want een joystick werkt perfect.
  • De sim-arcade. Dit type is voor amateurracers, of sim-racers, die een goede start willen maken. Het is net als in de motorsport: je begint met karten en klimt elke keer omhoog. Hier ligt de nadruk op realisme en netjes rijden, met een zekere marge voor fouten. Je hebt titels als Forza Motorsport en Gran Turismo met schadebeheer, slijtage van banden en auto’s, afstelling van de motor en al het andere. De sim-arcade is behoorlijk goed wat betreft realisme en onderdompeling, maar je hebt een opstelling nodig om er het meeste uit te halen.
  • Simulatie. Nu zitten we in de hoofdklasse. Met dit soort games is het eenvoudig: je hebt een echte racesimulatie voor je ogen en het is op deze titels dat coureurs in het echt trainen. Je hebt licenties zoals Asseto Corsa, iRacing, Asseto Corsa Competizion enzovoort. De wereld van de autosport is tot in het kleinste detail nagebouwd, met coureurs, teams, auto’s, merken, circuits en meer. En dan heb ik het nog niet eens over de instellingen van de auto’s: je kunt werkelijk alles aanpassen, net als in het echte leven. Als het op realisme aankomt, heb je het in overvloed. Dit soort sim racen is echter voorbehouden aan beginnende coureurs die op zoek zijn naar een totale onderdompeling. Je hebt dus de juiste instellingen nodig en de tijd om te verbeteren, net als in het echte leven.

 

De populairste sim-racing titels

Aangezien sim-racing videogames als medium gebruikt, spreekt het voor zich dat er veel titels op de platforms (pc en consoles) op de markt zijn. Hieronder vallen games zoals Microsofts Forza Horizon en Forza Motorsport op pc en Xbox en de Gran Turismo-serie op Playstation. Deze licenties zijn veel meer sim-arcade, ook al is de mate van immersie vrij hoog, vooral in Gran Turismo en Forza Motorsport.

Voor pure simulatie hebben we titels als Asseto Corsa en iRacing, die erg populair zijn in de simracewereld en door veel racers ook als de beste in hun vak worden beschouwd.

 

Sim-race-opstellingen

Om aan sim-racen te doen, heb je een set-up nodig die ten minste een basis, een stuur en een pedaalset bevat. Je kunt de onderdompeling nog verder doorvoeren door een versnellingspook, handrem, dashboard en cockpit toe te voegen.

Er zijn momenteel 3 gangbare basistechnologieën op de markt: riemaandrijving, tandwielaandrijving en directe aandrijving. De eerste 2 technologieën lijken erg op elkaar in de zin dat je een elektromotor hebt met tussenschakels (riem of tandwiel) om het vermogen over te brengen naar de aandrijfas. Voor directe training (Vliegwielen Directe aandrijving) is de elektromotor bevestigd aan de aandrijfas voor maximaal vermogen en realisme.

Wat crankstellen betreft, zijn er twee hoofdtypen pedaalweerstand: ‘standaard’ pedalen, waarbij er een soort veer of rubber is om een beetje weerstand te bieden, en Load Cell pedalen, waarbij de weerstand wordt berekend aan de hand van de druk die door je voet wordt uitgeoefend. De LC pedalen komen qua gevoel heel dicht in de buurt van wat je in een echte auto zou aantreffen. Voor de koppeling en het gaspedaal is het voornamelijk een magnetische sensor en een kleine veer om weerstand te simuleren.

Voor de cockpits heb je discipline-specifieke chassis (GT, F1, etc.) en zelfs een aantal gemotoriseerde(dynamische simulators) om de bewegingen van de auto te simuleren. Maar wees gewaarschuwd, ze kosten een arm en een been!

 

De marktleiders

Op dit moment, en naar mijn mening, zijn er 3 leiders in de sim-racing markt: Fanatec , Logitech en Thrustmaster . Deze merken zijn erg populair in het spel en bieden producten voor iedereen. Fanatec ten slotte zit veel meer op het premium spectrum, met zeer krachtige randapparatuur.

Er zijn echter ook andere fabrikanten van randapparatuur voor sim-racing op de markt, zoals Simucube en Heusinkveld, die ultra-premium merken zijn, en Simagic , Moza Racing en Azetek zijn merken die hoogwaardige randapparatuur aanbieden tegen betaalbare prijzen.

Je hebt ook cockpitfabrikanten die erg bekend zijn in de industrie, zoals Playseat Simlab en Next Level Racing. Deze merken richten zich uitsluitend op sim-racing chassis en cockpits, met een breed scala aan randapparatuur voor alle budgetten en niveaus van rijvaardigheid.

Pin It on Pinterest