Selecteer een pagina

Sim Racing: De complete gids om aan de slag te gaan

Laatste artikelen

Ontdek het laatste Sim Racing nieuws en evenementen!

Bass Shakers of ButtKicker: welke voor Immersive Sim Racing?

Bass Shakers of ButtKicker: welke voor Immersive Sim Racing?

De sim-racing set-ups zijn talrijk, met de volgende hoofdonderdelen: een Direct Drive-basis, een stuur dat is afgestemd op de motorsportdiscipline die je leuk vindt, een Load Cell of hydraulisch crankstel (als je je dat kunt veroorloven), een versnellingspook of...

Fanatec Clubsport GT Cockpit: Test & Beoordeling

Fanatec Clubsport GT Cockpit: Test & Beoordeling

Fanatec Clubsport GT CockpitVoordelen Uitstekende bouwkwaliteit Een scherpe prijs Solide en robuust Verkrijgbaar in twee kleuren Nadelen Optionele accessoires verkrijgbaar Onze beoordeling: 9.7/10Fanatec is de afgelopen jaren in beroering geweest, vooral door een...

Assetto Corsa EVO: Aanpassing auto eindelijk beschikbaar

Assetto Corsa EVO: Aanpassing auto eindelijk beschikbaar

Assetto Corsa EVO schakelt een versnelling hoger met de release van een nieuwe versie van de game waarin auto's kunnen worden aangepast . Deze functie is zelfs offline beschikbaar. Met versie 0.1.3 kun je elk model naar eigen smaak aanpassen. Let wel, de wijzigingen...

PXN V10 : Test & Beoordeling

PXN V10 : Test & Beoordeling

PXN V10Voordelen Een complete bundel met onderstel, stuur, pedalen en versnellingspook Behoorlijk gevoel op de PC voor de basis Een aantrekkelijke prijs Nadelen Teleurstellende bouwkwaliteit Consolegevoel niet vergelijkbaar met de concurrentie Alleen compatibel met...

Assetto Corsa EVO early access is eindelijk beschikbaar!

Assetto Corsa EVO early access is eindelijk beschikbaar!

Het is zover: de early access-versie van Assetto Corsa EVO is sinds 16 januari 2025 eindelijk beschikbaar, tot grote vreugde van Sim Racing-fans. Vergeet niet dat deze early access nog niet compleet is en dat er gedurende 2025 updates aan de content zullen worden...

Koopgidsen

Weet je niet welk stuur, handrem, scherm of pedalen je moet kopen om je Sim Racing setup perfect te maken? Geen paniek! Bekijk onze koopgidsen hieronder.

Geen Resultaten Gevonden

De pagina die u zocht kon niet gevonden worden. Probeer uw zoekopdracht te verfijnen of gebruik de bovenstaande navigatie om deze post te vinden.

Onze laatste Sim Racing Equipment Tests & Reviews

Sim-Racing wielen

Moza R12: Test en beoordeling

Moza R12: Test en beoordeling

Moza R12Voordelen Uitstekende bouwkwaliteit Geweldig rijgevoel Complete software Comfortabeler met grote wielen Nadelen Alleen compatibel met PC Geen aanpassing mogelijk vanaf de stuurwielen Niet compatibel met oudere stuurwielen Onze waardering: 9.6/10De markt voor...

Moza RS V2 : Test & Beoordeling

Moza RS V2 : Test & Beoordeling

Moza RS V2Voordelen Structuur van aluminium en koolstofvezel Lederen afwerking rond het stuur Een diameter van 32 cm Verlichte knoppen Nadelen Geen scherm op het stuur Onze waardering: 9/10Hoe meer tijd er verstrijkt, hoe meer ik verbaasd raak over de meesterlijke...

Moza R9 bundel: Test en beoordeling

Moza R9 bundel: Test en beoordeling

Moza R9 bundelVoordelen Direct Drive-basis met 9 nm koppel 3 verschillende shuttlecocks beschikbaar voor deze bundel Compact ontwerp Op de concurrentie geïnspireerde, hoogwaardige QR Nadelen Bundel met alleen basis en stuur Terugkeer van kracht vanaf de basis een...

Moza R5 bundel: Test & beoordeling

Moza R5 bundel: Test & beoordeling

Moza R5 bundelVoordelen Complete bundel met stuur, voet en pedalen Maximaal koppel van 5,5 nm voor de basis Hoogwaardige Quick Release en wedstrijdderivaten Concurrerende prijzen Nadelen Alleen crankstel met 2 pedalen Iets hogere prijs dan de concurrentie van Fanatec...

Fanatec GT DD Extreme : Test & Beoordeling

Fanatec GT DD Extreme : Test & Beoordeling

Fanatec Gran Turismo DD ExtreemVoordelen Constant koppel van 15 nm Compatibel met PS5, PC en mogelijk Xbox Meeslepende krachtfeedback en gevoel Een veel betere afwerking dan zijn voorganger (GT DD Pro) Nadelen Een stuur met gemiddelde ergonomie, in sommige gevallen...

Moza R21 : Test & Beoordeling

Moza R21 : Test & Beoordeling

Moza 21Voordelen Uitstekende bouwkwaliteit Maximaal koppel van 21 nm Een krachtige en zeer communicatieve comeback Nadelen Heeft een paar aanpassingen nodig om perfect te werken Onze beoordeling: 9.8/10Als we 2,5 jaar terug in de tijd gaan, misschien zelfs iets...

Sim-Racing cockpits

Geen Resultaten Gevonden

De pagina die u zocht kon niet gevonden worden. Probeer uw zoekopdracht te verfijnen of gebruik de bovenstaande navigatie om deze post te vinden.

Sim-Racing handremmen

Geen Resultaten Gevonden

De pagina die u zocht kon niet gevonden worden. Probeer uw zoekopdracht te verfijnen of gebruik de bovenstaande navigatie om deze post te vinden.

Sim-Racing crankstel

Geen Resultaten Gevonden

De pagina die u zocht kon niet gevonden worden. Probeer uw zoekopdracht te verfijnen of gebruik de bovenstaande navigatie om deze post te vinden.

Sim-Racing versnellingspook

Geen Resultaten Gevonden

De pagina die u zocht kon niet gevonden worden. Probeer uw zoekopdracht te verfijnen of gebruik de bovenstaande navigatie om deze post te vinden.

Wat is sim-racen?

Sim-racen is een virtuele discipline die draait om de wereld van autoracen op grote en kleine schermen, met behulp van videogames die al dan niet realistisch zijn qua gevoel en sensatie.

Als je fan bent van videogames, heb je bijna zeker wel eens een sim-racetitel gespeeld. Namen als Gran Turismo, Forza, Need for Speed, Project Gotham Racing en vele andere. Elke sim-racetitel hanteert een unieke benadering wat realisme betreft: je hebt arcadegames waarin de coureur of racer alleen maar plezier wil maken en de tijd wil doden, zoals het geval is bij de Need for Speed-serie. Je hebt sim-arcadegames die precies in het midden liggen; een beetje arcade en een beetje simulatie, zoals Gran Turismo en Forza Motorsport, en dat maakt ze perfect voor amateurracers die willen beginnen met racen. Dan zijn er nog de simulatietitels zoals Asseto Corsa en iRacing, die pure en eenvoudige simulaties zijn.

Bij sim-racen ligt de nadruk op het realisme en de onderdompeling die zowel de titel als de opstelling bieden. Het valt niet te ontkennen: autosportfan zijn is een dure hobby, vooral als je er helemaal in opgaat. Sim-racing is er om je een alternatief te bieden en een meeslepende ervaring (op verschillende niveaus) die niet te duur is, nou ja, in de meeste gevallen.

 

De verschillende soorten simulatie

Zoals we zojuist hebben gezien, zijn er 3 hoofdtypen simulaties:

  • De boog. Dit is het instaptype waarbij het doel van het spel is om plezier te hebben, nieuwe auto’s vrij te spelen en zo leuk mogelijk te rijden. In deze categorie hebben we licenties zoals NFS, sommige Forza-games, Burnout enzovoort. Bij deze nummers draait het allemaal om plezier, niet per se om schoon rijden en erg coole soundtracks. Zoals je zou verwachten, zijn arcadetitels er om je te helpen de tijd te doden, te ontspannen en plezier te maken. Natuurlijk zit er wel wat realisme in de manier waarop de auto’s zich gedragen, hun prestaties en aanpassingen, maar NFS is zeker geen sim-racespel, want als je met 250 km/u tegen een muur botst, loopt de auto in de meeste gevallen alleen cosmetische schade op. En in het echte leven zul je waarschijnlijk 6 voet onder de grond vinden. Voor de speelhal heb je niet echt een set-up nodig, want een joystick werkt perfect.
  • De sim-arcade. Dit type is voor amateurracers, of sim-racers, die een goede start willen maken. Het is net als in de motorsport: je begint met karten en klimt elke keer omhoog. Hier ligt de nadruk op realisme en netjes rijden, met een zekere marge voor fouten. Je hebt titels als Forza Motorsport en Gran Turismo met schadebeheer, slijtage van banden en auto’s, afstelling van de motor en al het andere. De sim-arcade is behoorlijk goed wat betreft realisme en onderdompeling, maar je hebt een opstelling nodig om er het meeste uit te halen.
  • Simulatie. Nu zitten we in de hoofdklasse. Met dit soort games is het eenvoudig: je hebt een echte racesimulatie voor je ogen en het is op deze titels dat coureurs in het echt trainen. Je hebt licenties zoals Asseto Corsa, iRacing, Asseto Corsa Competizion enzovoort. De wereld van de autosport is tot in het kleinste detail nagebouwd, met coureurs, teams, auto’s, merken, circuits en meer. En dan heb ik het nog niet eens over de instellingen van de auto’s: je kunt werkelijk alles aanpassen, net als in het echte leven. Als het op realisme aankomt, heb je het in overvloed. Dit soort sim racen is echter voorbehouden aan beginnende coureurs die op zoek zijn naar een totale onderdompeling. Je hebt dus de juiste instellingen nodig en de tijd om te verbeteren, net als in het echte leven.

 

De populairste sim-racing titels

Aangezien sim-racing videogames als medium gebruikt, spreekt het voor zich dat er veel titels op de platforms (pc en consoles) op de markt zijn. Hieronder vallen games zoals Microsofts Forza Horizon en Forza Motorsport op pc en Xbox en de Gran Turismo-serie op Playstation. Deze licenties zijn veel meer sim-arcade, ook al is de mate van immersie vrij hoog, vooral in Gran Turismo en Forza Motorsport.

Voor pure simulatie hebben we titels als Asseto Corsa en iRacing, die erg populair zijn in de simracewereld en door veel racers ook als de beste in hun vak worden beschouwd.

 

Sim-race-opstellingen

Om aan sim-racen te doen, heb je een set-up nodig die ten minste een basis, een stuur en een pedaalset bevat. Je kunt de onderdompeling nog verder doorvoeren door een versnellingspook, handrem, dashboard en cockpit toe te voegen.

Er zijn momenteel 3 gangbare basistechnologieën op de markt: riemaandrijving, tandwielaandrijving en directe aandrijving. De eerste 2 technologieën lijken erg op elkaar in de zin dat je een elektromotor hebt met tussenschakels (riem of tandwiel) om het vermogen over te brengen naar de aandrijfas. Voor directe training (Vliegwielen Directe aandrijving) is de elektromotor bevestigd aan de aandrijfas voor maximaal vermogen en realisme.

Als het gaat om pedalen, zijn er twee hoofdtypen met betrekking tot de rempedaalweerstand: “standaard” pedalen, waar een soort veer of rubber een beetje weerstand biedt, en pedalen gemaakt van een “speciaal” materiaal. Laadcel waarbij de weerstand wordt berekend op basis van de druk die je voet uitoefent. De LC pedalen komen qua gevoel heel dicht in de buurt van wat je in een echte auto zou aantreffen. Voor de koppeling en het gaspedaal is het voornamelijk een magnetische sensor en een kleine veer om weerstand te simuleren.

Voor de cockpits heb je discipline-specifieke chassis (GT, F1, etc.) en zelfs een aantal gemotoriseerde(dynamische simulators) om de bewegingen van de auto te simuleren. Maar wees gewaarschuwd, ze kosten een arm en een been!

 

De marktleiders

Op dit moment, en naar mijn mening, zijn er 3 leiders in de sim-racing markt: Fanatec , Logitech en Thrustmaster . Deze merken zijn erg populair in het spel en bieden producten voor iedereen. Fanatec ten slotte zit veel meer op het premium spectrum, met zeer krachtige randapparatuur.

Er zijn echter ook andere fabrikanten van randapparatuur voor sim-racing op de markt, zoals Simucube en Heusinkveld, die ultra-premium merken zijn, en Simagic , Moza Racing en Azetek zijn merken die hoogwaardige randapparatuur aanbieden tegen betaalbare prijzen.

Je hebt ook cockpitfabrikanten die erg bekend zijn in de industrie, zoals Playseat Simlab en Next Level Racing. Deze merken richten zich uitsluitend op sim-racing chassis en cockpits, met een breed scala aan randapparatuur voor alle budgetten en niveaus van rijvaardigheid.

Pin It on Pinterest

FANATEC BUNDELS ONDER €400
This is default text for notification bar