BeiersSimTec Alpha

Onze beoordeling: 9.7/10

Enige tijd geleden hebben we het gehad over BavarianSimTec, een eersteklas Duitse fabrikant van randapparatuur voor simracen, met een compleet assortiment stuurwielen voor alles wat met formule racen te maken heeft.

Het merk heeft een klein team, maar innovatie, passie en kwaliteitsproducten ontbreken zeker niet. BavarianSimTec bestrijkt het segment vliegwielen voor sim-racing en biedt ook bundels met Simucube-bases, de allerbeste op de high-end markt.

Het assortiment wielen van BavarianSimTec omvat de Alpha, het instapmodel van de fabrikant. Het is een minimalistisch stuur, rechtstreeks geïnspireerd door F4/F3 eenzitters, met een slank, prestatiegericht ontwerp. Hier bekijken we het voor een volledige test.

Belangrijkste en technische kenmerken van het stuurwiel

• Formulestuur met een diameter van 29,5 cm
• Zwart geanodiseerd aluminium frame
• Gesloten siliconen handgrepen met een merkspecifieke hoek van 13°
• 12 RGB-knoppen, 5 encoders en 2 funky schakelaars
• RevLED op de bovenkant van het voorpaneel
• Verkrijgbaar in standaard versie met 2 pallets en geavanceerde versie met 6 pallets
• Magnetische pallets met verstelbare tussenruimte
• Standaard 6×70 mm achterpatroon voor vrijwel elke Quick Release
• Alleen PC en compatibel met SimHub
• Weegt 1,25 kg voor de standaardversie en 1,35 kg voor de geavanceerde versie

Ontwerp

De Alpha van BavarianSimTec is een zeer concurrerend stuur, net als de andere wielen van het merk. BavarianSimTec richt zich op het Formula/single-seater sim-racing segment, met een assortiment dat stuurwielen met en zonder schermen bevat.

Dit stuur is helemaal zwart, met RGB-knoppen op de voorkant. Bovendien heb je twee gouden duimencoders, waardoor het stuur zich onderscheidt van de gewone.

Ik zeg het ronduit: je houdt van de Alpha van BavarianSimTec, of je houdt er niet van. Het is een stuur dat zich richt op prestaties en gevoel, voor het oog. Het is een stuur dat zich richt op prestaties en gevoel, voor het oog.

Assemblage op maat

Aan de achterkant van de Alpha zit een standaard 6×70 mm patroon dat geschikt is voor bijna elke Quick Release en hub die op de markt verkrijgbaar is, naast de 50,8 mm die vrij zeldzaam is. Aansluiting op PC’s gebeurt via een kabel van het vliegtuigtype, die eindigt in USB.

Het merk biedt bepaalde bundels met Simucube-voeten, maar de Alpha wordt niet direct geleverd met een Simucube Quick Release. Je zult deze dus apart moeten kopen, of kiezen voor een ander compatibel bevestigingssysteem. Het goede nieuws is dat, omdat het stuur onafhankelijk (USB) is, het gebruikt kan worden met de meeste direct-drive bases op de markt, mits je de juiste Quick Release hebt.

Productie en afwerking

De Alpha van BavarianSimTec is een stuurwiel uit het topgamma en dat is niet alleen terug te zien in de prijs, die we hieronder zullen zien, maar ook in de gebruikte materialen. Aluminium wordt gebruikt voor de volledige structuur van het stuurwiel, dat zwart geanodiseerd is.

Voor de handgrepen gebruikt de fabrikant siliconen om een hoge mate van grip te garanderen. De Alpha bestaat uit slechts een paar onderdelen en de montage is voorbeeldig. Het is perfect, zonder enige fabricagefouten, en dat is te verwachten, aangezien de doelgroep een zeer kleine markt is, met een aanzienlijk budget voor hun setup.

Qua afwerking heb ik niet veel op dit stuur aan te merken. De Alpha is een topstuur, ver boven Fanatec, Simagic en zelfs Simucube. BavarianSimTec opereert in een elitair segment: er zijn weinig concurrenten in dit segment en als je dit type stuur overweegt, heb je te maken met een duidelijk topproduct.

Omgaan met het stuurwiel

De vorm van de Alpha is vrij rechthoekig, met een diameter van 29,5 cm. In sim-racing, en vooral voor Formule- en GT-disciplines, is dit de perfecte maat en vorm. De handpositie is op 9.15, met gesloten grips dit keer.

Daarover gesproken, ze hebben een hoek van 13° voor de duimlijsten, voor een uitstekende ergonomie die je niet vermoeid tijdens lange sim-racesessies.

Wat de besturing betreft, zijn alle knoppen dicht bij je handen geplaatst, zodat je ze direct kunt bedienen. Dit geldt ook voor sommige encoders, aangezien die in het midden iets verder weg staan, maar dat is te verwachten aangezien je ze niet de hele tijd gebruikt tijdens het racen.

Achteraan, en afhankelijk van de versie van het stuur, heb je 2 of 6 peddels. Ze zijn uiteraard magnetisch en je kunt de afstand tussen de bovenste peddels aanpassen. Ze zijn echt supergroot, waardoor je ze gemakkelijk kunt gebruiken zonder zelfs maar aan schakelen te denken.

Sensaties tijdens het spelen

Zo’n wiel mag alleen worden gemonteerd op een achtervork die meer dan 12 nm koppel ontwikkelt, en daar valt niet aan te tornen(Moza R12 of een Clubsport DD+ bijvoorbeeld). Zodra alle basisparameters zijn ingesteld en de besturing is geconfigureerd, is de BavarianSimTec Alpha een wiel waarmee je natuurlijk eenvoudig aan de slag kunt.

De stuurwielgrepen zijn geweldig voor alles wat te maken heeft met comfort tijdens lange sim-racesessies. Als ik me niet vergis, wordt de 13° helling van de vormstukken gebruikt in het hele BavarianSimTec assortiment, wat bewijst dat dit ontwerp werkt voor het merk en vooral voor racers.

Het gewicht van het stuurwiel is niet zo hoog, ook al heeft de fabrikant geen koolstofvezel gebruikt voor de structuur van de Alpha. Het is waar dat het meer premium is om een frontplaat of structuur van dit materiaal te hebben, maar de BavarianSimTec Alpha doet het erg goed met aluminium en het getoonde gewicht is 1,25 kg voor de standaardversie en voeg 100 g toe voor de geavanceerde versie.

Dit stuur schittert in Formule- en GT-races, of in eenzitters in het algemeen. De rijpositie is natuurlijk, de knoppen zijn gericht op de bestuurder en alles wordt goed geïllustreerd op het voorpaneel. Toegegeven, er zit geen scherm op de Alpha, maar daar heb je deOmegaPro V2 voor, die de top van het assortiment van het merk vertegenwoordigt.

Compatibiliteit

De BavarianSimTec Alpha is alleen compatibel met het Windows PC-platform. Dit geldt voor het hele assortiment van het merk en voor alle andere fabrikanten van hoogwaardige randapparatuur voor sim-racing.

Wat DD bases betreft, zolang je een hub hebt met een 6×70 mm of zelfs 6×50,8 mm patroon, is de Alpha compatibel met zijn QR. Bovendien is de verbinding met PC’s via een luchtvaartkabel, die eindigt in een USB-aansluiting.

Waar voor je geld

De Alpha vertegenwoordigt het instapmodel van BavarianSimTec, met een verkoopprijs van € 1.090 voor de standaardversie en € 1.306 voor de geavanceerde versie. Is dat duur? Zonder twijfel. Is de prijs gerechtvaardigd? Absoluut, tenminste wat mij betreft.

De BavarianSimTec Alpha is een eersteklas stuurwiel, meer dan wat andere merken bieden, en de prijs zou dat moeten weerspiegelen. De prijs-kwaliteitverhouding is erg goed als je kijkt naar de materialen, de bouwkwaliteit en de toewijding van het team erachter.

Mijn oordeel

Het is duidelijk dat de BavarianSimTec gericht is op een heel specifiek publiek in sim-racing, zij die op zoek zijn naar de meest geavanceerde racesensaties, vergelijkbaar met wat je voelt in een raceauto.

De coureurs die deelnemen aan BavarianSimTec hebben een passie voor auto’s, motorsport en simracen. Tellen ze hun budget bij het instellen van een setup? Ik betwijfel het. Is de BavarianSimTec Alpha een geweldig stuur voor eenzitters? Absoluut, ja. Als je het je kunt veroorloven, trakteer jezelf er dan op.