Ook al wordt de sim-racing markt nog steeds gedomineerd door ’s werelds bekendste merken, het valt niet te ontkennen dat Chinese fabrikanten alles uit de kast halen om marktaandeel terug te winnen van Fanatec, Simucube en Asetek.
De aanval begon een paar jaar geleden, met name door merken die sindsdien een goede reputatie hebben opgebouwd. Dit zijn onder andere Simagic en Moza Racing. Deze twee fabrikanten van randapparatuur voor sim-racing zijn het perfecte voorbeeld van hoe passie en werk met toegewijde teams altijd goede resultaten opleveren.
Naast Simagic en Moza is er nog een fabrikant van randapparatuur voor simracen op de wereldmarkt verschenen. Het is VNM en het merk biedt een complete catalogus voor virtuele racers. Voor DD bases hebben we de Premier, Elite en Supreme. Deze apparaten ontwikkelen tussen de 13 en 25 nm koppel en zijn gericht op een zeer specifiek publiek: rijders die op zoek zijn naar een goed gevoel zonder de bank te breken. In wat volgt, nemen we ze onder de loep.
De 13 nm Premier
Ontwerp
Laten we beginnen met het ontwerp van de kleinste DD-base van het stel, de Premier. Dit is het instapmodel, met een ontwerp dat sterk lijkt op de Simucube 2 achtervorken. Laten we zeggen dat de gelijkenis treffend is, met uitzondering van de aandrijfas.
De basis is een rechthoekige doos, helemaal zwart, met het VNM-logo op de plek waar het Simucube-logo zou moeten staan. Het grote verschil tussen de twee bases is de aandrijfas, die vreemd lang is vergeleken met de concurrentie, omdat je er een soort QR-basiskant aan moet bevestigen om een stuur met een QR-wielkant te monteren. Het is niet het meest gebruiksvriendelijke systeem, maar het resultaat mag er zijn, dus…
De basis is mooi, compact en helemaal zwart, wat voor mij een groot pluspunt is.
Productiekwaliteit
De basis maakt gebruik van aluminium voor de hele structuur, van de behuizing tot de aandrijfas. Hij is echt goed gemaakt, ook al is het merk nog maar een paar jaar oud. Ik zou zeggen dat de bouwkwaliteit vergelijkbaar is met die van een Moza Racing.
Wat de afwerking van de Premier basis betreft, heb ik geen gebreken opgemerkt of gezien. Gezien het feit dat de fabrikant aanwezig is op de wereldmarkt, en vooral dat hij wil concurreren met gevestigde namen, spreekt het voor zich dat de afwerking goed moet zijn. En dat is bij de Premier het geval, dus maak je daar geen zorgen over.
Sensaties
Wat sensaties betreft, kunnen we zeggen dat het merk en zijn basis een nogal wankele start hebben gemaakt. Op het gebied van ruwe prestaties heb ik echt niets te zeggen over de VNM Premier. Het is een basis die 13 nm aan maximumkoppel ontwikkelt, met een 23-bits encoder en een elektromotor die in staat is om een enorme hoeveelheid details op het circuit te leveren.
Het enige kleine probleem met de basis was de consistentie. Ik heb de verleden tijd gebruikt voor de eerste zin, want het merk heeft hard gewerkt aan zijn software en firmware, en de VNM Premier is een uitstekend sim-racing apparaat geworden.
Het detail is er, of het nu het fijne detail of het grote detail is. Je hebt niet langer de inconsistentie tussen sim-racetitels, waar de VNM-bases letterlijk willekeurig waren: bij sommige titels was het de heilige graal, en bij andere was er niets onder de motorkap.
Ik moet zeggen dat de VNM Premier met elke update volwassener is geworden en zonder al te veel moeite kan concurreren met de Simagic Evo, Fanatec ClubSport en Moza R.
Waar voor je geld
Voor €700 biedt de VNM Premier een compleet pakket: een zorgvuldig vervaardigde aluminium structuur, een 23-bits encoder en een gevoel dat met elke update volwassener is geworden. De bouwkwaliteit is goed, het gevoel is er en de prijs-kwaliteitverhouding is zo goed als het maar kan.
De 18 nm Elite
Ontwerp
In tegenstelling tot de DD-voeten van Fanatec, die enigszins op elkaar lijken maar toch een zeker verschil vertonen, is de VNM Elite vrijwel een kopie van zijn kleine zusje, de Premier.
Het verschil zit hem vooral in de afmetingen: de Elite is iets langer en weegt ook meer. De reden is simpel: de Elite ontwikkelt 18 nm koppel, vergeleken met 13 nm voor de Premier, dus er was een grotere elektromotor nodig om dat koppel te produceren.
En als je niet goed oplet, zul je moeite hebben om het kleine verschil in grootte te zien, want het is maar 20 mm.
Productiekwaliteit
De VNM Elite dekt het middensegment van de Direct Drive-basis. Qua bouwkwaliteit zitten we goed. Het apparaat is gebaseerd op een aluminium structuur, met uitsparingen die zijn gemaakt met behulp van CNC-machines.
Hij is zeer goed gemaakt, met zorg in elkaar gezet en vertoont geen zichtbare gebreken. De VNM Elite is een hoogwaardige basis, gericht op producten van Simagic, Fanatec en Moza Racing.
Sensaties
Net als de Premier heeft de Elite enorm geprofiteerd van VNM’s software- en firmwareverbeteringen, en het resultaat is gewoon geweldig. De basis levert 18 nm piekkoppel en is zeer communicatief als het gaat om zware en lichte effecten.
Met deze basis voel je bijna alles wat de auto doet en ondergaat op het circuit, van zwaar remmen met wielblokkering tot trillers en gripverlies, en zware hobbels. Het is gezond, responsief en zeer spraakzaam, vooral als je van DD-bases houdt die veel en goed praten.
Waar voor je geld
De VNM Elite kost €900 en rechtvaardigt zijn prijs met een solide pakket: 18 nm piekkoppel, een zorgvuldig bewerkt aluminium frame en een gevoel dat met elke update aanzienlijk is verbeterd. Dit is een basismodel voor veeleisende sim-racers, en het maakt zijn beloften waar.
De top van 25 nm
Ontwerp
Laten we eindigen met de VNM Supreme, die ook een kopie is van de andere bases van het merk, maar net iets groter en zwaarder.
De inspiratie is duidelijk gehaald uit de Simucube 2 bases, behalve de QR die rond is op de VNM bases, en driehoekig op de Simucube bases. Toch vind ik de Quick Release van Simucube beter, al was het maar vanwege het gebruiksgemak.
Productiekwaliteit
In tegenstelling tot wat je zou denken, is de Supreme niet de top van het VNM-assortiment, maar er net onder. De Xtreme base is het vlaggenschip van het merk en het ontwerp is een beetje anders dan dat van de anderen.
Hoe het ook zij, de bouwkwaliteit van de Supreme is nog steeds erg goed, met eersteklas materialen, zorgvuldige bewerking en een hoog niveau van aandacht voor detail.
Sensaties
De Supreme ontwikkelt 25 nm piekkoppel en dat is meer dan genoeg om je pijn te doen als je de basis niet goed instelt.
Het gevoel is gewoon uitstekend voor een brede selectie sim-racers. De basis reageert snel en is zeer nauwkeurig met zijn motor en 23-bits encoder. Het communiceert veel over alle effecten en de software is sterk geëvolueerd sinds 2024, toen de Supreme zich een beetje vreemd gedroeg, erg afhankelijk van de sim-racebaan.
Maar sindsdien is er veel veranderd en is de basis sterk verfijnd via software-updates.
Waar voor je geld
Met € 1.200 is de VNM Supreme een serieuze investering, maar hij rechtvaardigt deze investering punt voor punt.
De bouwkwaliteit is top, met eersteklas materialen, nauwgezette bewerking en aandacht voor detail. De sensaties volgen hetzelfde pad – 25 nm piekkoppel, een 23-bits encoder, een responsieve en zeer communicatieve basis voor alle effecten, van de lichtste tot de zwaarste.
De software is ook volwassener geworden sinds 2024, en de Supreme is nu een samenhangende en verfijnde basis voor alle sim-racetitels. Voor diegenen die er flink tegenaan willen gaan zonder voor deXtreme te gaan, is dit de optie om serieus te overwegen.
Directe aandrijving VNM
Krachtig, nauwkeurig, toegankelijk
0 reacties