Als je al langer aan simracen doet, ben je je terdege bewust van de grote verscheidenheid aan beschikbare setups en configuraties. Er zijn er die zich toeleggen op specifieke motorsportdisciplines, terwijl anderen een beetje van alles proberen te zijn.

Verschillende set-ups betekenen verschillende randapparaten. Je zult het met me eens zijn dat een racer die de voorkeur geeft aan F1 niet dezelfde randapparatuur zal hebben als een rally- of driftrijder. De simulators kunnen identiek zijn(Asseto Corsa bijvoorbeeld), maar de auto’s en afstellingen zullen zeker niet hetzelfde zijn. Er zal echter altijd een punt zijn dat de opstellingen verbindt, een sleutelelement dat een configuratie alleen maar kan hebben, en dat is de basis.

Onder de wereldwijde spelers in sim-racing hebben we Fanatec een Duitse fabrikant die al meer dan 20 jaar meedraait. Fanatec biedt een breed scala aan producten om aan de behoeften van elke sim-racer ter wereld te voldoen. Fanatec ontwikkelt zowel de hardware als de software voor de randapparatuur en zorgt ervoor dat de platforms perfect werken. Het is duidelijk dat een Directe Aandrijving basis zonder software om het te beheren niet veel zin heeft. Hoe ga je de instellingen configureren, de basis aanpassen aan je behoeften en voorkeuren, of zelfs gebruiken voor verschillende disciplines? Nou, dat is wat we gaan uitzoeken in wat volgt. Ik ga je laten kennismaken met Fanalab, de software die de sim-race randapparatuur van Fanatec beheert, van liggende achtervorken en pedalen tot stuurwielen en shifters.

Wat is Fanalab?

Fanalab is Fanatecs eigen software voor het beheer van alle randapparatuur van de Duitse fabrikant. Aangezien elk product een microchip heeft die werkt en gegevens genereert, is software die dit alles kan begrijpen en op een aantal punten wijzigingen kan aanbrengen essentieel voor een uitgebalanceerde, krachtige opstelling.

Het idee achter zo’n tool is niet alleen om het maximale koppel van de liggende achtervork, het gedrag van de force feedback en de intensiteit van de trillingen te kunnen configureren, maar ook om de gevoeligheid van de crankstellen te parametreren om dode zones te elimineren of een heel specifiek gevoel voor de voet te krijgen.

Randapparatuur ondersteund door Fanalab

Ik hoef je er niet aan te herinneren dat Fanatec een uitgebreide productcatalogus heeft, van Direct Drive liggende achtervorken tot carbonsturen, crankstellen en shifters, allemaal verdeeld over 3 series: CSL, ClubSport en Podiumvoor instapmodel, middenklasse en topklasse.

Vrijwel alle Fanatec sim-racing randapparatuur ondersteunt hun Fanalab software, waardoor je een zeer brede keuze aan producten hebt. Je hebt de hele reeks Podium- en ClubSport-randapparatuur en een groot deel van de CSL-reeks.

Hoe Fanalab werkt

Het eerste wat je moet doen voordat je iets uitprobeert, is de nieuwste versie van Fanalab downloaden van de Fanatec website en de software installeren. Zodra dit gedaan is, start je Fanaleb om het te koppelen aan de simu op je PC. Dit doe je via het menu ‘Game Profile ‘ op Fanalab en je krijgt een hele lijst met ondersteunde spellen. En maak je geen zorgen, er is genoeg om uit te kiezen, met een groot aantal arcade-, sim-arcade- en simulatietitels. Fanatec is een grote speler in de sim-racingindustrie en het is niet meer dan logisch dat zijn producten (randapparatuur en software) worden ondersteund door een groot aantal titels op de markt.

Door de software te koppelen aan de simu kun je essentiële telemetriegegevens opvragen van de randapparatuur van Fanatec, waardoor je de instellingen kunt afstemmen op jouw voorkeuren, en dat is wat we gaan zien.

Mogelijke instellingen met Fanalab

Je zult het met me eens zijn dat racers niet dezelfde behoeften hebben op het gebied van randapparatuur voor sim-racing. Sommigen willen maximaal realisme, terwijl anderen een goede, ontspannende tijd willen hebben. Het maximale koppel van de basis benutten DD2 is duidelijk gericht op een pro sim-racer publiek. Hierdoor heb je verschillende opties om het koppel aan te passen, waaronder de mogelijkheid om het te verlagen.

Hier zijn een paar mogelijke instellingen, niet allemaal, met Fanalab, omdat deze software erg compleet en vooral erg krachtig is.

• De stuurhoek. Afhankelijk van de basis heb je maximale stuurhoeken (of rotatiehoeken) uitgedrukt in graden (°). Hoe hoger deze waarde, hoe meer je aan het stuur moet draaien om de stop te bereiken. Maar met deze instelling heb je de mogelijkheid om deze maximumwaarde te verlagen, waardoor het rijden als het ware ‘flexibeler’ wordt.
• Krachtige krachtfeedback. Hier kun je het maximale koppel dat de basis zal produceren als percentage instellen. Bijvoorbeeld: als je een CSL DD 8 nm hebt en je stelt deze waarde in op 100%, dan heb je een basis die al zijn koppel afgeeft.
• Kalibratie van krachtterugkoppeling. In principe stel je de basis zo in dat hij alle krachtfeedback op een ruwe of gladde manier geeft. Deze instelling is belangrijk, vooral als je een basis hebt met meer dan 8 nm koppel, omdat je dan het verschil niet kunt zien tussen asfalt, een triller, een schok of een andere kracht.
• Traagheid vliegwiel. Deze instelling voegt een extra laag realisme toe, vooral als je de bewegingen van het lichaam, de druk in de bochten, het gewicht van het voertuig enzovoort wilt voelen.
• De intensiteit van de effecten van het spel. Hier kun je alle effecten wijzigen die door het spel worden uitgezonden, zoals trillingen, schokken enzovoort. Praktisch gezien zal het niet al te veel invloed hebben op de force feedback, maar je zult als het ware ‘soepeler’ rijden.