LeoXZ XF1 Ultimate

Onze beoordeling: 9.7/10

LeoXZ is ongetwijfeld een van de sim-racemerken waar je nog niet veel over hebt gehoord. Het is een jonge fabrikant van randapparatuur die actief is in het stuurwielsegment en momenteel 3 items in zijn catalogus heeft die van invloed zijn op het Formula/monoplace-segment.

Het idee achter LeoXZ is om oplossingen te maken en op de markt te brengen die geen arm en een been kosten, die kunnen worden aangepast en die rechtstreeks kunnen worden gebruikt op de ecosystemen van concurrenten, namelijk Fanatec, Moza en Simagic, met name door hun eigen Quick Releases te gebruiken.

Tot de stuurwielen van LeoXZ behoort de XF1, een stuur dat gericht is op Formule racen in het algemeen. Het heeft een centraal scherm, verschillende paddle- en QR-opties en bedieningselementen verspreid over het voorpaneel. In wat volgt gaan we dit stuur installeren op onze sim-racing setup en kijken wat het te bieden heeft.

Belangrijkste en technische kenmerken van het stuurwiel

• Frontplaat van koolstofvezel en metalen achterplaat
• 295 mm diameter
• Siliconen handgrepen openen aan de onderkant
• 4,3″ centraal IPS-scherm met een resolutie van 800×480 pixels bij 60 Hz
• USB en draadloze connectiviteit (optioneel) met 2,4 GHz antenne
• Verkrijgbaar in 2-, 4- en 6-palletversies, inclusief 4 magnetische pallets
• Verkrijgbaar met QR van Fanatec (QR1 of QR2), Simagic en Moza.
• In totaal 21 bedieningselementen op het voorpaneel, waaronder knoppen, schakelaars en draaiknoppen
• RGB op knoppen en centrale draaiknoppen
• RevLED bovenaan het scherm
• Standaard bevestigingspatroon achter 6×70 mm
• Compatibel met PC en PS4/PS5 met een Fanatec-voetstuk en QR’s
• Weegt 1,5 kg op de weegschaal zonder QR’s

Ontwerp

Als je al eerder LeoXZ producten hebt gezien, dan lijken hun stuurwielen erg op elkaar, en de XF1 is daarop geen uitzondering. Het ontwerp is vrij rechttoe rechtaan, met een voorpaneel van koolstofvezel, siliconen grips, een centraal scherm en RGB-knoppen die discreet zijn, en daar hou ik van.

De vorm van de XF1 is rechthoekig, want het stuurwiel is vooral bedoeld voor Formule- en GT-races, en de handgrepen zijn aan de onderkant open. Daarnaast is het centrale 4,3″ scherm iets naar boven geplaatst op de voorplaat. Wat mij betreft is de XF1 een prima sim-racestuur.

Assemblage op maat

Het merk biedt verschillende montagemogelijkheden voor zijn vlaggenschip. Ten eerste is er het standaard 6×70 mm patroon, dat geschikt is voor vrijwel elke Quick Release die op de markt verkrijgbaar is.

Daarnaast biedt LeoXZ QR’s van Fanatec (QR1 en QR2), Simagic en Moza Racing direct te koop aan op de XF1 productpagina. Ik vind het geweldig om dit soort Quick Release aan te kunnen bieden met hun stuur, omdat LeoXZ op dit moment geen QR’s, of Direct Drive bases, in de catalogus heeft.

Productie en afwerking

Het stuurwiel is volledig van metaal, met siliconen handgrepen en een voorpaneel van koolstofvezel. Ook al is de standaardprijs niet zo hoog, ik vind de bouwkwaliteit van de XF1 goed.

Het metaal wordt gesneden met CNC-machines, de koolstofvezel heeft een lakachtige coating om slijtage te voorkomen en de randen zijn afgeschuind zodat je je handen niet snijdt tijdens het racen.

De afwerking is geweldig voor de doelgroep. Het is niet van hetzelfde niveau als een Simucube of een Podium van Fanatec, maar het houdt zich staande tegenover de concurrentie, vooral als je de verkoopprijs in standaardconfiguratie meerekent.

Omgaan met het stuurwiel

Met een rechthoekige vorm en een diameter van 29,5 cm is de XF1 een stuur dat gemakkelijk vast te pakken is. De bestuurderspositie is 9H15, met siliconen grepen die voorzien zijn van een antisliplaag en open zijn aan de onderkant.

Er zijn in totaal 21 bedieningselementen, waaronder knoppen, schakelaars, rotarys en ook paddles aan de achterkant. Het voorpaneel is zo geplaatst dat de knoppen perfect onder je vingers vallen als je aan het rennen bent.

Wat betreft de peddels kun je kiezen uit 2, 4 of 6 in totaal, waarvan 4 magnetisch als je voor het maximale aantal gaat. Helaas is de afstand tussen de peddels niet instelbaar, maar ik moet zeggen dat ze goed geplaatst zijn, of je nu kiest voor de bovenste, middelste of onderste peddels.

Sensaties tijdens het spelen

Wat het gevoel van de LeoXZ XF1 betreft, dat hangt vooral af van de basis die je voor je setup hebt. Aangezien dit stuur bedoeld is voor Formule- en GT-wedstrijden, denk ik dat je het moet koppelen aan een onderstel dat minstens 12 nm koppel ontwikkelt.

Als feedback weegt de XF1 anderhalve kilo, zonder QR, en die voegt een halve kilo toe aan het geheel. OK, het is een beetje zwaar vergeleken met de concurrentie, maar de metalen structuur biedt een zeer hoge mate van stijfheid en daar ga ik niet over klagen.

Het stuurwiel is heel gemakkelijk te hanteren, vooral dankzij de vorm en de standaard rijpositie. Het stuur geeft geen enkele flex, zelfs niet als je een basis gebruikt die meer dan 15 nm constant koppel levert, zoals de Fanatec ClubSport DD+ of de Moza R16.

Het scherm geeft telemetrische gegevens weer die alleen op een pc kunnen worden geconfigureerd. De resolutie is duidelijk de beste in het segment, net als de vernieuwingsfrequentie.

Compatibiliteit

De compatibiliteit van de XF1 hangt af van de basis waarop je rijdt. Zoals ik al eerder zei, wordt dit stuur geleverd met verschillende Quick Release opties vanuit de fabriek. Je hebt die van Fanatec, Simagic en Moza Racing, dus het is theoretisch ook compatibel met PC’s, Playstations en Xbox’en, als je de juiste consolebasis hebt. Het merk noemt echter alleen PC en Playstation (PS4 en PS5) als platforms.

Voor communicatie met je platform heb je twee keuzes: draadloze verbinding met een draadloze kit en een USB-kabel die uitkomt op een luchtvaartstekker aan de zijkant van het stuurwiel.

Waar voor je geld

De XF1 van LeoXZ is een zeer aanpasbaar stuurwiel, in die zin dat de fabrikant verschillende varianten aanbiedt met paddles, QR’s en de draadloze kit. De prijs van het stuur begint bij €499,95, oplopend tot €778,90 met de volledige optie, d.w.z. met 6 peddels, draadloos en Fanatec’s QR2.

Afhankelijk van je configuratie biedt dit stuur een goede tot eerlijke prijs-kwaliteitverhouding. Ik moet toegeven dat ik het geweldig vind dat er zoveel varianten zijn op het gebied van peddels en QR, en dat is waarschijnlijk wat de prijs heeft doen kantelen, want de XF1 gedraagt zich in combinatie met een Fanatec-basis als een stuur van een Duits merk dankzij de QR die daarvoor is aangepast.

Mijn oordeel

LeoXZ is een jong merk dat producten maakt die concurrerend zijn voor de prijs. Dus ja, de XF1 is duur als je alles aanvinkt, maar dat geldt ook voor de concurrentie van Fanatec en Simagic. Deze laatste twee merken bieden dure wielen voor alles wat met Formule- en GT-racen te maken heeft.

Als je eens wat anders wilt dan de grote namen die we allemaal zo goed kennen, dan biedt LeoXZ een goed alternatief. De bouwkwaliteit is top, net als de afwerking, materialen en bediening. Wat mij betreft is LeoXZ een merk dat echt van sim-racing houdt, net als de XF1. Het is geweldig om te zien dat kleine fabrikanten zich staande houden tegenover concurrenten die al veel langer op de markt zijn.