Sebastian Vettel is een beroemde Duitse Formule 1-coureur die vier keer kampioen is geworden. Hij wordt beschouwd als een van de beste coureurs van zijn generatie en wordt geprezen om zijn vaardigheden achter het stuur. Hoewel veel andere professionele coureurs zich tijdens de pandemie tot simulatorracen wendden, zei Vettel dat hij niet geïnteresseerd was. In plaats daarvan concentreert hij zich liever op fysieke training en tijd doorbrengen met zijn gezin wanneer hij niet racet. Deze vastberadenheid om zijn fysieke conditie op peil te houden is wellicht een van de redenen waarom hij zo succesvol is geweest in zijn carrière.

Simracing: een passie voor professionele coureurs

Simulatieracen is een populaire passie geworden voor veel professionele coureurs, vooral tijdens de COVID-19 pandemie, toen de meeste motorsport evenementen werden afgelast. Deze virtuele sport biedt de mogelijkheid om je rijvaardigheid aan te scherpen, competitief te blijven en in contact te komen met fans. Veel coureurs gebruiken simulatieraces als trainingsmiddel om hun reactietijd en racetechniek te verbeteren. Simulatieracen is ook een betaalbare manier voor amateurcoureurs om te proeven van autosport. Maar niet alle coureurs delen hetzelfde enthousiasme voor simulatieracen. Sommigen, zoals Sebastian Vettel, lijken de voorkeur te geven aan alternatieve vormen van training en ontspanning buiten de digitale wereld. Dus waarom is Vettel niet geïnteresseerd in simulatieracen en wat doet hij liever in plaats daarvan?

Waarom zijn professionele coureurs geïnteresseerd in Simracing?

Simracing wordt steeds populairder onder professionele coureurs vanwege de vele voordelen die het biedt. Doordat realistische circuits en auto’s kunnen worden gesimuleerd, kunnen bestuurders op een veilige en kosteneffectieve manier hun vaardigheden trainen en verbeteren. Simracing biedt ook een platform voor vriendschappelijke competitie tussen coureurs, buiten de officiële races om. Daarnaast kunnen virtuele evenementen en interactie met fans via simracing een leuke manier zijn voor coureurs om in contact te komen met hun publiek. Sommige professionele coureurs kiezen er echter voor om niet aan simracing deel te nemen vanwege persoonlijke voorkeuren of tijdgebrek. Desondanks hebben de voordelen van simracen het een aantrekkelijke optie gemaakt voor veel coureurs die hun vaardigheden op het circuit willen verbeteren.

Sebastian Vettel en Simracing

Sebastian Vettel, viervoudig Formule 1-kampioen, is een van de succesvolste coureurs in de geschiedenis van de autosport. Ondanks zijn prestaties op het circuit, is Vettel nooit een fan geweest van sim racen. Hij gelooft dat er geen substituut is voor racen op het circuit en dat simulators niet hetzelfde niveau van opwinding bieden als echt racen. Vettels voorkeur voor echte races boven simulatieraces benadrukt de fundamentele verschillen tussen de twee benaderingen en laat zien hoe persoonlijke voorkeuren een rol spelen bij het bepalen van de belangstelling. Maar ondanks zijn gebrek aan enthousiasme voor simulatieracen erkent hij het belang ervan in de huidige autosportwereld en de groeiende populariteit ervan.

Hoe presteerde Sebastian Vettel in simracing?

Tijdens de COVID-19 lock-up wendden veel professionele piloten zich tot simulatieraces als alternatieve vorm van competitie. Sebastian Vettel nam ook deel aan enkele virtuele races, zoals de Legends Trophy op rFactor 2 in mei 2020, maar zijn interesse werd nooit echt geïnvesteerd. Zijn prestaties waren op zijn best gemiddeld en hij toonde al snel een onvermogen om zich tijdens virtuele races lange tijd te concentreren in vergelijking met echte races. Hij zei ook dat hij zijn vrije tijd liever doorbrengt met familie en vrienden dan met racesimulators. Vettel waardeert de wereld van schermen en sociale netwerken niet echt. Desondanks erkent hij het groeiende belang van simulatieracen in de autosport en de potentiële voordelen ervan voor coureurs die het serieus nemen.

Waarom is Sebastian Vettel niet langer geïnteresseerd in Simracing?

Het gebrek aan interesse van Sebastian Vettel in simulatieracen is een onderwerp van discussie onder zijn fans en collega-coureurs. Hoewel hij vroeger deelnam aan virtuele races, is Vettels belangstelling voor deze racestijl de laatste jaren afgenomen. Hij concentreerde zich liever op zijn carrière als beroepspiloot. Hij gelooft dat de voor simulatieraces vereiste vaardigheden verschillen van die welke voor echte races nodig zijn, en dat het onvermogen om echte raceomstandigheden volledig te simuleren een belangrijke beperking van simulators is.

Sebastian Vettel’s simracing setup

De simulatieopstelling van Sebastian Vettel is van groot belang voor fans van zowel echte als virtuele races. Ondanks zijn tanende belangstelling voor simulatieracen heeft Vettel thuis een simulator van topklasse, op maat gemaakte pedalen en een stuurwiel. Er zij op gewezen dat Vettel zijn uitrusting hoofdzakelijk gebruikt voor oefeningen en experimenten, en niet zozeer voor wedstrijden of amusement. De simulator is dan ook ontworpen om de echte circuitomstandigheden zo goed mogelijk na te bootsen. Dit omvat het gebruik van hoogwaardige schermen en andere apparatuur om een echt meeslepende ervaring te creëren.

Sebastian Vettel’s setup openbaring

Het blijkt dat Vettel’s afstelling heel bijzonder en origineel is. In feite is hij gemaakt van een Aston Martin F1 auto, met name een 2021 AMR21 ontwikkelingsauto. Maar deze opstelling wordt niet beschouwd als speelgoed voor de bestuurder, want hij wordt uitsluitend gebruikt om zijn vaardigheden achter het stuur aan te scherpen. Het is dus niet verwonderlijk dat Aston zijn best heeft gedaan om deze simulatie zo realistisch mogelijk te maken.

De afstelling van Sebastian Vettel is gebouwd voor de Grand Prix van Saoedi-Arabië van 2021. Omdat het een nieuw circuit was voor het seizoen, moesten de coureurs eraan wennen achter het stuur van een simulatie. Maar Vettel kon niet zoveel tijd krijgen op een simulatie als de anderen, waardoor Aston op zoek moest naar een oplossing voor dit probleem. Hoewel het team zijn eigen simulatie heeft, is deze speciaal gebouwd zodat Vettel deze mee naar huis kan nemen en kan trainen zoveel hij wil.

In deze opstelling vinden we Vettels eigen gepersonaliseerde racestoel, hoofdsteun en veiligheidsgordels, allemaal afkomstig uit zijn auto uit 2021. De halo en de spiegels komen ook van de AMR21. Een aangepast metalen frame ondersteunt de simulatie en de drie schermen. Maar wat nog verrassender is, is dat Pro Sim ook het stuur en het pedaal feedback systeem op maat heeft ontworpen om precies op een F1 auto te lijken. Het is dan ook niet verwonderlijk dat het hele project enkele maanden in beslag nam, niet alleen om te bouwen, maar ook om te programmeren en problemen op te lossen. Maar het resulteerde in de enige simulatie op de F1-grid gebouwd van een F1-auto.

De voordelen van simracen voor professionele coureurs

Simracing is een steeds populairder instrument geworden voor professionele rijders om te trainen en hun vaardigheden te verbeteren. Met de mogelijkheid om echte racescenario’s te simuleren, biedt simracing een uniek voordeel voor coureurs die hun vaardigheden willen aanscherpen zonder fysiek op een circuit te hoeven zijn. Een van de belangrijkste voordelen van simracing is de mogelijkheid die het bestuurders biedt om verschillende autoconfiguraties te testen en te experimenteren met verschillende rijtechnieken in een veilige, gecontroleerde omgeving.

Naast trainingsmogelijkheden biedt simracen ook een kosteneffectief alternatief voor traditionele racewedstrijden. Coureurs kunnen deelnemen aan virtuele races zonder te hoeven reizen of grote bedragen te investeren in uitrusting en inschrijfgeld. Dit bespaart niet alleen tijd en geld, maar geeft bestuurders ook meer mogelijkheden om internationaal te concurreren. In het algemeen biedt simracen veel voordelen voor professionele racers die hun vaardigheden willen verbeteren en naam willen maken in de racewereld.

Hoe kan simracen professionele coureurs helpen zich te verbeteren?

Simracing is een waardevol instrument voor professionele coureurs om hun vaardigheden te verbeteren en scherp te blijven tussen races door. Door hun reactietijden te verfijnen en nieuwe trucs te leren, kunnen ze een voorsprong nemen op de concurrentie. Bovendien biedt simracen een kosteneffectief alternatief voor de traditionele circuittijd, waardoor bestuurders vaker kunnen trainen zonder de bank te breken. Het is echter belangrijk op te merken dat simracen geen perfecte vervanging is voor echt racen. Hoewel het bestuurders kan helpen hun spiergeheugen te ontwikkelen en hun reflexen aan te scherpen, kan het niet de fysieke sensaties van het rijden nabootsen of hetzelfde ervaringsniveau bieden als achter het stuur zitten op een echt racecircuit.

Kan simracing echte races vervangen?

Hoewel simracen een realistische rijervaring biedt, kan het de spanning en sensatie van racen in levende lijve niet volledig vervangen. Door in levenden lijve te racen kunnen bestuurders de g-krachten en de adrenalinestoot voelen die gepaard gaan met het rijden op een circuit, iets wat niet kan worden nagebootst via een simulatie. Bovendien kunnen races worden beïnvloed door weersomstandigheden, baanwijzigingen en andere onvoorspelbare factoren die niet nauwkeurig kunnen worden gesimuleerd. Toch heeft simracen zeker zijn voordelen in termen van winstgevendheid en toegang tot circuits die voor coureurs misschien niet direct beschikbaar zijn. Uiteindelijk kan simracen een aanvulling vormen op het echte racen, maar het niet volledig vervangen.